Prout Snowgoose 35 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wśród dostępnych jachtów dobrze reprezentowane są zarówno skierowane do właściciela wersje trzykabionowe, jak i czterokabionowe pochodzące z czarteru, przy czym częste są egzemplarze pocharterowe. Standardowy jacht oferuje miejsca do spania dla sześciu osób, wygodny kambuz i powiększoną toaletę, podczas gdy w salonie znajdują się dwie ławki do wypoczynku. Kabiny rufowe to kompromis we wszystkich układach: są to ciasne przejścia bez odpowiedniej wysokości w koi. Niektóre jachty były później konwertowane na układ z apartamentami, co kupujący powinien zweryfikować z oryginalną konfiguracją. Niski kokpit oznacza słabą widoczność podczas manewrów portowych, a najlepsze linie wzroku mają się z salonu lub z koji armatorskiej.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Klimatyzacja, żurawiki na pontonie oraz ploter mapowy są często montowane na tych katamaranach, co ma duże znaczenie dla kupujących, którzy chcą w pełni wyposażonego jachtu do tropikalnej żeglugi bez konieczności wielkich nakładów pracy przy remoncie. Odsalarka, panele słoneczne, falownik i bimini pojawiają się raczej jako rzadsze dodatki własnościowe niż standardowe wyposażenie. Na jachcie w tym wieku bardziej istotnymi elementami mechanicznymi są silnik i napęd: w niektórych egzemplarzach w komorze silnika zmieścił się silnik Yanmar 3GM30, połączony z kierowanym stopą napędu Sillette, któremu właściciele przypisują zaskakującą manewrowość i przydatną prędkość motorową wynoszącą 6 węzłów. System rolowania w maszcie to kolejne ulepszenie stosowane na poszczególnych jednostkach, a wraz z sprzedażą mogą być dostarczane dwa różne śruby napędowe.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Najbardziej uciążliwymi słabościami zgłaszanymi przez właścicieli są tylne koje pozbawione wysokości pozwalającej na stanie oraz kokpit umieszczony nisko w kadłubie z fatalną widocznością na ląd i wodę. Należy sprawdzić trzon steru i jego mechaniczną bramkę sterową, która pierwotnie biegnie na zewnątrz pawęży; jeden z właścicieli przeniósł ją do wnętrza w celu ochrony. Należy również zweryfikować stan rolerów takielunku kutra zarówno na żaglach przednich, jak i montowanego później masztu rolowanego (jeśli jest zamontowany). Dużą genuę należy skontrolować pod kątem utraty profilu po wielokrotnym rolowaniu przy silniejszym wietrze, ponieważ wpływa to na zdolność do ostrzenia. Warto zweryfikować wolną przestrzeń pod stopą wału napędu Sillette oraz w komorze silnikowej, ze względu na ciasny montaż silnika Yanmar 3GM30. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Te katamarany pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Grecji i na Martynice. Praktyczna lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: potwierdź, czy układ wnętrza to trzykabionowa wersja armatorska, czy czterokabionowy jacht pocharterowy; osobiście zmierz wysokość w kabinie rufowej; sprawdź widoczność z kokpitu i zaplanuj korzystanie z salonu do obserwacji; zweryfikuj stan napędu, dopasowanie silnika i stan rolera; oraz odnotuj, które udogodnienia (klimatyzacja, żurawiki, ploter) są już na pokładzie, a które zostały doprowadzone przez kolejnego właściciela. Snowgoose 35 będzie odpowiedni dla żeglarza, który szuka smukłego, łatwego w obsłudze katamaranu i zaakceptuje skromne warunki w kabinie rufowej w zamian.