Projekt i konstrukcja
Raymond Wall zaprojektował jacht Nicholson 48 z monolitycznym kadłubem i pokładem formowanym przez Halmatic, niosącym 10 025 funtów balastu ołowianego przy wyporności 31 300 funtów i szerokości 12,92 stopy przy długości całkowitej 47,67 stopy. Jacht cieszy się opinią solidnie zbudowanego, eleganckiego i niezawodnego kotwicznika. Właściciele wymieniają piękno, trwałość i zdolność do radzenia sobie w każdych warunkach pogodowych jako powody swojej przywiązania do tej jednostki. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Nicholson 48 to klasyczny kecz z masztem posadowionym na stępce. Przy długości linii wodnej wynoszącej 34,33 stopy i powierzchni żagli 746 stóp kwadratowych, jacht potrzebuje dużej powierzchni płótna, aby osiągnąć przyzwoitą prędkość, i jest wolny oraz niedożaglowany przy słabych wiatrach. To ciężki i stabilny jacht, który poradzi sobie na trudnym morzu i silnym wietrze – nie jest zwinny, ale pewny i przewidywalny. Właściciele cenią jego wszechstronność do żeglugi przybrzeżnej, rejsów oceanicznych lub mieszkania na pokładzie.
Warunki mieszkalne
Miejsca do spania dla maksymalnie ośmiu osób są rozmieszczone w czterech kabinach: dwie kabiny dwuosobowe na rufie, jedna kabina dwuosobowa na dziobie oraz pojedyncza koja przy przejściu. Zainstalowano dwie toalety, z których jedna wyposażona jest w prysznic. Prasa żeglarska chwaliła przestronny i komfortowy wnętrze.
Znane problemy
Maszt posadowiony na stępce wymaga więcej konserwacji i inspekcji, ponieważ może powodować przecieki lub korozję w kadłubie. Właściciele zwracają uwagę na niską prędkość, wysokie koszty utrzymania oraz ograniczoną dostępność części zamiennych.
Werdykt
Kecz oceaniczny z ograniczoną produkcją, stworzony bardziej dla komfortu i przewidywalności niż dla prędkości, którego głównym punktem do uwagi przy konserwacji jest maszt posadowiony na kilu.
Zalety
- Ciężki, stabilny kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego z balastem ołowianym do żeglugi oceanicznej
- Miejsca do spania dla ośmiu osób w czterech kabinach z dwiema toaletami, w tym jedną z prysznicem
- Reputacja za niezawodność i dzielność morską
Wady
- Powolny i niedożaglowany przy słabych wiatrach; wymaga dużej powierzchni żagli
- Maszt postawiony na stępce generuje ryzyko przecieków lub korozji bez regularnych inspekcji
- Wysokie koszty utrzymania i ograniczona dostępność części zamiennych
