Design e Costruzione
Raymond Wall ha disegnato il Nicholson 48 con uno scafo e una coperta in vetroresina piena stampati da Halmatic, che ospitano 10.025 libbre di zavorra in piombo entro un dislocamento di 31.300 libbre e un baglio massimo di 12,92 piedi su una lunghezza di 47,67 piedi. La barca gode della reputazione di essere un'ancora solida, elegante e affidabile. Gli armatori citano la bellezza, la durata nel tempo e la capacità di affrontare qualsiasi condizione meteo come motivi del loro affetto per questa imbarcazione. (1)
Armo e Manovrabilità
Il Nicholson 48 è un classico ketch con albero passante. Con una lunghezza al galleggiamento di 34,33 piedi e una superficie velica di 746 piedi quadrati, ha bisogno di molta tela per ottenere una buona velocità ed è lenta e sottomotorizzata con venti leggeri. È una barca pesante e stabile che può affrontare mari agitati e venti forti; non è agile, ma è salda e prevedibile. Gli armatori apprezzano la sua versatilità per la crociera costiera, le traversate d'altura o la vita a bordo.
Alloggi
Cuccette per un massimo di otto persone sono distribuite in quattro cabine: una coppia di cuccette doppie a poppa, una doppia a prua e una singola vicino al corridoio. Sono installati due bagni, uno con doccia. La stampa nautica ha elogiato gli interni spaziosi e confortevoli.
Known Issues
L'albero passante richiede più manutenzione e ispezioni, poiché può causare infiltrazioni o corrosione nello scafo. Gli armatori riconoscono la bassa velocità, i costi di manutenzione elevati e la scarsità di pezzi di ricambio.
Il verdetto
Un ketch d'altura di produzione limitata orientato al comfort e alla prevedibilità piuttosto che alla velocità, con l'albero passante sulla chiglia come principale punto da monitorare per la manutenzione.
Vantaggi
- Scafo pesante e stabile in vetroresina piena con zavorra in piombo per le traversate oceaniche
- Posti letto per otto persone in quattro cabine con due bagni, uno con doccia
- Reputazione di affidabilità e comportamento sull'onda
Svantaggi
- Lenta e sottomotorizzata con venti leggeri; richiede una generosa superficie velica
- L'albero passante richiede attenzione per evitare infiltrazioni o corrosione senza ispezioni regolari
- Costi di manutenzione elevati e disponibilità limitata di ricambi
