Projekt i konstrukcja
Mark III od Capital Yachts to dopracowany amerykański jacht turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego o solidnej jakości wykonania jak na swój przedział cenowy. Kadłub ma wyporność 8500 funtów, zrównoważoną balastem o masie 2600 funtów, a szerokość wynosząca 10,67 stopy zapewnia wnętrzu tak dużą przestrzeń, że jacht sprawia wrażenie większego, niż sugerowałaby długość całkowita wynosząca 30 stóp. Standardowy finkil zapewnia zanurzenie 5,17 stopy. Tym, co wyróżnia model 30-3 na tle wcześniejszych generacji Newport 30, nie jest egzotyczna konstrukcja, lecz zmiana podejścia do pakietu: maszt został przesunięty ku rufie dla lepszego zrównoważenia, linia wodna została wydłużona do 26,5 stopy, a jacht zyskał bardziej zorientowane na żeglugę turystyczną osprzęt, zachowując jednocześnie rodowód Mull, który czynił oryginalny model 30 godnym zaufania uczestnikiem regat klubowych. (1)
Takielunek i obsługa
Ożaglowanie typu slup topowy w wersji Mark III przekłada się na długość masztu (I) wynoszącą 40 stóp i wysokość nad linią wodną (J) równą 12,5 stopy, przy długości pokładu (P) wynoszącej 34 stopy i szerokości (E) 10,25 stopy. Przesunięcie masztu ku rufie jest kluczem do stabilności jachtu na sterze. Dane z Sailboat Data wskazują na pracujący fok o powierzchni około 239 stóp kwadratowych oraz genuę 130% o powierzchni blisko 314 stóp kwadratowych, przy opcji genui 150%, która przekracza 373 stopy kwadratowe w słabsze dni. Spinaker asymetryczny o powierzchni około 638 stóp kwadratowych oraz spinaker symetryczny o pełnych 761 stopach kwadratowych świadczą o niezłych możliwościach regat klubowych jachtu, co odzwierciedla średni wskaźnik PHRF w przedziale 180–186. Na wodzie 30-3 znany jest jako wybaczający błędy, stabilny rodzinny jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej o dobrych osiągach przy słabym i umiarkowanym wietrze, a jego prędkość kadłubowa wynosząca 6,9 węzła jest funkcją wydłużonej linii wodnej, a nie tylko wartości nominalnej.
Warunki mieszkalne
Pod pokładem model 30-3 oferuje przestronne wnętrze o wysokości stojącej około sześciu stóp oraz miejsca do spania dla czterech do sześciu osób poprzez koję V w części dziobowej, kanapy oraz koję rufową. Układ obejmuje kambuz i przedział toaletowy, a pojemność zbiorników wynosząca około 30 galonów benzyny i 70 galonów wody słodkiej wspiera turystyczny charakter, który promował Mark III. Jest to jacht zaprojektowany dla pary z dziećmi lub rotacyjnej załogi przyjaciół, a nie odchudzony jacht typu racer-cruiser, gdzie wnętrze było drugorzędne.
Werdykt
Newport 30-3 to rozsądny, dobrze zbalansowany jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej, który doskonale reprezentuje rodowód projektowy stoczni Mull. Rezygnuje z rumpla i krótszej linii wodnej wczesnych modeli Newport 30 na rzecz sterowania kołem, dłuższego kadłuba i naprawdę wygodnego wnętrza, zachowując jednocześnie wystarczającą wszechstronność ożaglowania, by radzić sobie w regatach klubowych. Nie jest to ciężki jacht oceaniczny, ale jako stabilny i bezpieczny rodzinny jacht turystyczny stanowi bardzo mocną propozycję.
Zalety
- Dłuższa linia wodna i przesunięty ku rufie maszt poprawiają zrównoważenie i prędkość przy słabym wietrze
- Standardem jest sterowanie kołem, co zastępuje wcześniejszą rumpel
- Przestronne wnętrze z wysokością stojącą, czterema do sześciu miejscami do spania, kambuzem i toaletami
- Duża pojemność zbiorników – 30 galonów paliwa i 70 galonów wody na żeglugę przybrzeżną
- Bezpieczne, stabilne prowadzenie z przyzwoitym wynikiem PHRF w regatach klubowych na poziomie około 180–186
Wady
- Nie jest przystosowany do ciężkiej żeglugi oceanicznej
