Nauticat 39 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie; częste są egzemplarze pocharterowe. Samo sterówko jest przestrzenią definiującą, dając schronienie w deszczu i zimnie oraz wewnętrzne stanowisko sterowania, z którego jacht można prowadzić bez konieczności uruchamiania silnika w mokrych warunkach. Rodzinny układ turystyczny zazwyczaj oferuje miejsca do spania dla dwójki dorastających dzieci, zbiornik wody słodkiej o pojemności 110 galonów oraz bank akumulatorów zaprojektowany na tydzień lub dłużej bez zasilania z lądu – dlatego kupujący powinien potwierdzić, że zbiornik i bank pasują do tych potrzeb, a nie do skróconej specyfikacji czarterowej.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty te najczęściej wyposażone są w kabestany elektryczne, pokład tekowy, radar, autopilota, ploter map, tratwę ratunkową, spinaker, ciepłą wodę oraz platformę kąpielową – zestaw, który obejmuje już obsługę napędu, nawigację i komfort. Dla kupującego jacht do dalekiej żeglugi kluczowe grupy elementów to: energia i sterowanie (generator oraz bank akumulatorów przystosowany do tygodniowej pracy poza siecią, kabestany elektryczne zmniejszające pracę w kokpicie), nawigacja i bezpieczeństwo (radar, autopilot, ploter map, tratwa ratunkowa jako standardowy zestaw morski) oraz obsługa tkanin i żagli (spinaker i pokład tekowy jako powszechnie montowane wyposażenie). Konkretny jacht z 2003 roku był wyposażony w generator, ale uszczelka głowicy tego silnika została wymieniona przed sprzedażą i nadal nigdy nie działała dla jego właścicieli, dlatego każdy fabryczny generator wymaga sprawdzenia pod obciążeniem.

Co sprawdzić

Jedynym udokumentowanym problemem jest niezawodność generatora pomocniczego na poszczególnych jednostkach: generator w egzemplarzu z 2003 roku miał wymienioną uszczelkę głowicy krótko przed zakupem, ale po tym czasie nigdy prawidłowo nie działał. Kupujący powinien uruchomić generator pod obciążeniem i zweryfikować chłodzenie oraz kompresję, zamiast akceptować niedawny serwis uszczelki jako dowód rzetelności. Poza tym kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, a ze względu na obecność jachtów pocharterowych we flocie, należy przeprowadzić standardową inspekcję kadłuba i pokładu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowymi rynkami dla tych jachtów są Wielka Brytania i Finlandia. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: upewnij się, że układ wnętrza to trzykabionowy układ armatorski, jeśli ma to dla Ciebie znaczenie; przeprowadź próbny rozruch każdego generatora, zamiast ufać niedawnemu naprawie; zweryfikuj, czy zbiorniki wody i bank akumulatorów odpowiadają specyfikacji dalekiej żeglugi; spodziewaj się, że standardowe wyposażenie obejmie kabestany elektryczne, autopilota i radar. Nauticat 39 nagradza kupującego, który oczekuje schronienia w sterówce bez rezygnacji z dobrych osiągów pod wiatr – pod warunkiem, że systemy poszczególnego egzemplarza są sprawne.