Satılık Nauticat 39 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak her iki seçenek de mevcuttur; eski charter tekneleri sıkça karşılaşılan örneklerdir. Pilothouse (dümen evi) kendisi bu teknenin en belirleyici alanıdır; yağmur ve soğukta bir sığınak sunmanın yanı sıra, motoru çalıştırmadan tekneyi yönetebileceğiniz kapalı bir dümene sahiptir. Bir aile gezi donanımında genellikle büyüyen iki çocuk için saklama alanları, 110 galonluk tatlı su tankı ve açık denizde bir hafta veya daha uzun süre yetecek boyutta bir akü grubu bulunur; bu nedenle alıcı, tank ve akü grubunun daraltılmış bir charter teknolojisi yerine bu amaca uygun olduğunu doğrulamalıdır.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

İkinci el piyasasında bu tekneler genellikle elektrikli vinçler, tik güverteler, radar, otopilot, harita plotteri, can salı, spinnaker, sıcak su ve bir yüzme platformu ile gelir; bu donanım seti zaten motor yönetimi, seyir ve konfor ihtiyaçlarını karşılar. Uzun yol yapacak bir alıcı için taşıyıcı sistem grupları şunlardır: enerji ve dümen sistemi (şebekeden bağımsız haftalar için boyutlandırılmış jeneratör ve akü grubu, havuzluktaki iş yükünü azaltan elektrikli vinçler), seyir ve güvenlik (radar, otopilot, harita plotteri, standart açık deniz paketi olarak sunulan can salı) ve tenteler ile yelken yönetimi (genellikle donanımlı olarak verilen spinnaker ve tik güverte). Belirli bir 2003 model tekne jeneratörle satışa sunulmuştu ancak bu üniteye ait karter keçesi satış öncesinde değiştirilmiş olmasına rağmen sahipleri için hiç çalışmadı; bu nedenle kurulu herhangi bir jeneratörün çalışır durumda yük testinden geçmesi gerekir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Belgelenmiş tek bilinen sorun, bazı teknelerdeki yardımcı jeneratör güvenilirliğidir: Bir 2003 modelindeki jeneratörün krank keçisi satın almadan hemen önce değiştirilmiş ancak demirlemeden sonra hiç düzgün çalışmamıştır. Alıcı, yakın zamanda yapılmış bir keçi işini kanıt olarak kabul etmek yerine jeneratörü yük altında çalıştırmalı ve soğutma ile kompresyonu doğrulamalıdır. Bunun dışında gövde masif fiberglastır ve filodaki eski charter geçmişi göz önüne alındığında standart gövde ve güverte sörveyleri uygulanmalıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu teknelerin tipik pazarları Birleşik Krallık ve Finlandiya'dır. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: Eğer sizin için önemliyse yerleşimin üç kamaralı armatör düzeni olduğundan emin olun; yakın zamanda yapılmış bir onarıma güvenmek yerine herhangi bir jeneratörü yük testine tabi tutun; su tankının ve akü grubunun uzun menzil özelliklerini karşıladığını doğrulayın ve standart donanımlar arasında elektrikli vinçler, otopilot ve radar bulunmasını bekleyin. Tek tek teknelerin sistemleri sağlam olduğu sürece, Nauticat 39, orsa seyrinden ödün vermeden bir pilothouse sığınağı isteyen alıcıya mükemmel bir ödül sunar.