Projekt i konstrukcja
Legnos zaprojektował Catboat 20 jako rekreacyjny jacht kilowy zbudowany głównie z laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w stały długi kil z pływakiem oraz podnoszony miecz obrotowy, który obraca się do góry, zmniejszając zanurzenie z 4,25 stopy do zaledwie 2,08 stopy na płytkich wodach. Kadłub niesie balast o masie 700 funtów i charakteryzuje się stosunkiem długości do szerokości (L/B) wynoszącym 2,50, co plasuje go jako większy od 73 procent podobnych konstrukcji. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 211 plasuje go wśród umiarkowanie sportowych jednostek regatowych, podczas gdy stosunek balastu do wyporności (B/D) na poziomie 24 procent plasuje go wyżej niż tylko u 12 procent porównywalnych jachtów żaglowych – co odzwierciedla skromną część balastową tego jachtu turystycznego z mieczem, a nie ciężkiego jachtu kilowego. Czasowi recenzenci chwalili jego pochyloną pawęż w kształcie kieliszka do wina, nazywając ją piękną jak obraz, jednak zauważali, że brakuje mu dużego stosunku szerokości do długości, D/L na poziomie co najmniej 200 oraz potężnego, zewnętrznego steru, które charakteryzują typowe, pracujące katamarany. (1)
Takielunek i obsługa
Standardowym ożaglowaniem jest gafliowy catboat z jednym grotem o powierzchni 282 stóp kwadratowych, choć alternatywna konfiguracja przesuwa maszt dalej ku rufie i wykorzystuje mniejszy grot, bukszpryt oraz fok, tworząc slupa gaflowego. Oferta obejmowała również opcjonalną konfigurację slupa, która według ówczesnych testerów mogła złagodzić niektóre z jej najgorszych wad. Plan ożaglowania typu cat z jednym żaglem utrzymuje kontrolę w prosty sposób: szacunkowe trasy szotów wymagają 15,2 metra szotu grota o średnicy 8 mm, 6,1 metra szotu foka lub genui o średnicy 8 mm oraz 13,4 metra szotu spinakera o średnicy 8 mm. Przy stosunku powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszącym 21,70 i powierzchni zmoczonej kadłuba bliskiej 16 metrów kwadratowych, jacht jest lekki na wodzie, ale nie ma nadmiaru powierzchni żagli. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi około 5,6 do 5,8 węzła, a wskaźnik wywrotności na poziomie 2,22 uniemożliwiłby mu udział w regatach oceanicznych według tej miary.
Warunki mieszkalne
Pod pokładem w Catboat 20 miejsca do spania dla dwóch osób oferuje podwójna koja V w kabinie dziobowej, przy wysokości wnętrza wynoszącej zaledwie 47 cali. Kambuz znajduje się na lewej burcie przy zejściówce i jest wyposażony w kuchenkę dwupalnikową oraz zlew; naprzeciwko niego, na prawej burcie, znajduje się toaleta. Kompaktowy wnętrze nadaje się bardziej do żeglugi przybrzeżnej niż do mieszkania na pokładzie, a skrzynia mieczowa koniecznie zajmuje przestrzeń na śródokręciu.
Znane problemy
Wielokrotnie sprawdzani żeglarze wskazywali, że brakuje na niej większych powierzchni steru i miecza dla lepszej kontroli, a także szerokich pawęży rufowych, które minimalizują niekontrolowane wyostrzenia (broach) przy silnym wietrze i krótkiej, stromej fali. Są to cechy wpisane w koncepcję jachtów typu gentleman-cruiser, a nie wady konstrukcyjne, ale determinują one sposób prowadzenia jednostki poza osłoniętymi akwenami. (1)
Werdykt
Mystic Catboat 20 to stylowy mały jacht turystyczny, który rezygnuje z szerokości i dzielności morskiej typowej dla katów na rzecz wyglądu dżentelmeńskiej łodzi jednodniowej z XIX wieku. Jego miecz o małym zanurzeniu i prosty takielunek cat czynią go przystępnym do żeglugi przybrzeżnej i śródlądowej, podczas gdy niski stosunek balastu i skromna powierzchnia steru zachęcają do ostrożności na trudnej wodzie.
Zalety
- Miecz chowany do głębokości 2,08 stopy zapewnia małe zanurzenie
- Miejsca do spania dla dwóch osób wraz z wydzielonym kambuzem i toaletą
- Piękna pawęż w kształcie kieliszka do wina i styl z tamtej epoki (1)
Wady
- Niski stosunek balastu ogranicza zdolność do żeglugi pod wiatr w porównaniu z jachtami kilowymi
- Mała powierzchnia steru i miecza zmniejsza kontrolę przy silnym wietrze
- Brak szerokości katamaranu i przestrzeni rufowej uniemożliwia skuteczne zapobieganie niekontrolowanemu wyostrzeniu
