Diseño y construcción
Primrose otorgó al Moody 40 una relación eslora-manga de 2,97 y una relación lastre-desplazamiento del 37 %, esta última que refleja un lastre de hierro de 6.680 libras en un casco de desplazamiento de 18.150 libras. El propio casco es de fibra de vidrio maciza, al igual que la cubierta, y el perfil sumergido presenta unos 462 pies cuadrados de superficie mojada. Con un calado dependiente de la carga de aproximadamente entre 5,5 y 5,8 pies, puede entrar en la mayoría de los puertos deportivos, y su coeficiente de inmersión de unas 1.509 libras por pulgada habla de un casco muy robusto que se asienta profundamente en el agua y resiste ser movido por las cargas de la tripulación o la carga de estiba.
Estabilidad y rendimiento
Las cifras cuentan la historia de un crucero de desplazamiento moderado más que de un velero de regata ultraligero. Su relación de lastre (DL) de 236 lo sitúa entre lo que los revisores categorizan como regatas moderadas, mientras que la relación SA/D de 13,79 indica un aparejo adecuado para el crucero pero no sobrepotenciado. El coeficiente de confort de 25,6 y un coeficiente de vuelco de 2,03 —este último por debajo del umbral aceptado para la participación en regatas oceánicas— lo califican como una forma de casco estable y cómoda, construida para realizar travesías más que para competir al máximo. Su velocidad teórica de casco es de 7,6 nudos, el límite convencional para un casco de desplazamiento de su eslora.
Aparejo y maniobra
El Moody 40 lleva un aparejo de sloop a tope de palo con una superficie vélica reportada de 595 pies cuadrados, combinado con una quilla de aleta y timón de pala. La cifra de 13,78 de relación SA/D sugiere que no es un velocista para vientos flojos, pero la categoría de regata moderada implica que responde bien bajo el velamen para las zonas de navegación típicas. Su eslora en flotación de 32,5 pies y su eslora total de 39,5 pies le dan el pie firme necesario para mantener su máximo teórico de 7,6 nudos con mar de fondo, y su modesto calado de 5,5 pies lo mantiene manejable en puertos estrechos.
Accommodations
El registro conocido no proporciona detalles sobre la distribución interior más allá de los volúmenes principales que implican su manga de 13,33 pies y una capacidad de agua de 108 galones frente a 53 galones de diésel. El coeficiente de confort de 25,76 y el coeficiente de vuelco de 2,03 sugieren un casco ajustado para la estabilidad de vida a bordo en lugar de la velocidad de sprint.
El veredicto
El Moody 40 es un crucero de fibra de vidrio diseñado por Primrose y construido por Moody, con un desplazamiento moderado y proporciones de aparejo conservadoras. Es un barco cómodo y estable para largas travesías, con un calado lo suficientemente reducido para el acceso a puertos deportivos y un casco muy robusto; aunque su plano de vela y su coeficiente de vuelco lo catalogan como un crucero ante todo y no como un velero de regatas oceánicas.
Pros
- Casco y cubierta de fibra de vidrio maciza con lastre de hierro en una relación del 37 %
- Perfil de navegación estable y cómodo (Motion Comfort 25,6)
- El calado de unos 5,5 pies permite un amplio acceso a los puertos deportivos
- La relación DL moderada para regatas de 236 equilibra la carga y el rendimiento
Cons
- El coeficiente de vuelco de 2,03 la excluye de la aceptación en regatas oceánicas
- La relación SA/D de 13,78 es modesta para navegar con vientos flojos
- Menos de 100 unidades construidas; disponibilidad limitada en el mercado de ocasión
