Design e costruzione
Primrose ha dotato il Moody 40 di un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 2,97 e un rapporto zavorra/dislocamento del 37 %, quest'ultimo che riflette una zavorra in ghisa da 6.680 libbre inserita in uno scafo con dislocamento di 18.150 libbre. Lo scafo stesso è in vetroresina piena, così come la coperta, e il profilo subacqueo presenta una superficie bagnata di circa 462 piedi quadrati. Con un pescaggio variabile in base al carico di circa 5,5-5,8 piedi, può infilarsi nella maggior parte dei porti turistici; inoltre, il suo indice di immersione di circa 1.509 libbre per pollice testimonia uno scafo robustamente costruito che si appoggia sul fondo e resiste al movimento causato dal peso dell'equipaggio o delle merci.
Stabilità e Prestazioni
I numeri raccontano la storia di una barca da crociera a dislocamento moderato piuttosto che di una regata leggera. Il suo rapporto dislocamento/lunghezza (DL) di 236 la colloca tra quelle che i recensori definiscono barche da regata moderate, mentre il rapporto superficie velica/dislocamento (SA/D) di 13,79 indica un armo adeguato per la crociera ma non sottovelato. L'indice di comfort di 25,6 e un indice di capovolgimento di 2,03 — quest'ultimo al di sotto della soglia accettata per la partecipazione alle regate oceaniche — la qualificano come una forma dello scafo stabile e confortevole, costruita per le lunghe navigazioni piuttosto che per la competizione totale. La sua velocità di scafo teorica è di 7,6 nodi, il limite convenzionale per uno scafo dislocante di questa lunghezza.
Armo e manovrabilità
Il Moody 40 è armato a sloop in testa d'albero con una superficie velica dichiarata di 595 piedi quadrati, abbinato a una chiglia a pinna e a un timone sospeso. Il valore di SA/D di 13,78 suggerisce che non sia una barca da velocità con aria leggera, ma la categoria di regata moderata implica che risponda bene sotto vela per le zone di navigazione tipiche. La lunghezza al galleggiamento di 32,5 piedi e la lunghezza fuori tutto di 39,5 piedi le consentono di mantenere il suo massimo teorico di 7,6 nodi con mare formato, mentre il modesto pescaggio di 5,5 piedi la rende gestibile nei porti stretti.
Abitabilità
I dati storici noti non forniscono dettagli sull'allestimento interno oltre ai volumi principali impliciti nel suo baglio di 13,33 piedi e nella capacità dell'acqua di 108 galloni rispetto a 53 galloni di diesel. L'indice di comfort di 25,76 e l'indice di capovolgimento di 2,03 suggeriscono uno scafo ottimizzato per la stabilità a bordo piuttosto che per la velocità di planata.
Il verdetto
Il Moody 40 è una barca da crociera in vetroresina progettata da Primrose e costruita da Moody, caratterizzata da un dislocamento moderato e proporzioni dell'armo conservative. È una barca per lunghe navigazioni confortevole e stabile, con un pescaggio sufficientemente ridotto per l'accesso ai porti turistici e uno scafo robustamente costruito; tuttavia, il suo piano velico e l'indice di capovolgimento la qualificano innanzitutto come barca da crociera e non come racer oceanico.
Vantaggi
- Scafo e coperta in vetroresina piena con zavorra in ghisa con un rapporto del 37%
- Profilo di movimento stabile e confortevole (Motion Comfort 25,6)
- Il pescaggio di circa 5,5 piedi consente un ampio accesso ai porti turistici
- Il rapporto DL da regata moderato di 236 bilancia la capacità di carico e le prestazioni
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,03 la esclude dall'ammissione alle regate oceaniche
- Il rapporto SA/D di 13,78 è modesto per la navigazione con aria leggera
- Meno di 100 unità costruite; disponibilità limitata sul mercato dell'usato
