Moody 33 Mk II — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Mk II wyróżnia się przesuniętą na lewą burtę luką kabiny rufowej oraz przesuniętym ku rufie kambuzem w porównaniu z Mk I, którego luka znajdowała się centralnie, a toalety biegły przez całą szerokość kadłuba. W Mk II kanapa rozciągająca się za główną grodzią tworzy mniejszą toaletę z umywalką i WC po prawej burcie. Do kabiny rufowej wchodzi się przez kokpit, a w tych kabinach znajdują się dwie pojedyncze koje z dużymi schowkami. Pod pokładem zazwyczaj spotyka się dwa kabiny i sześć lub siedem miejsc do spania z osobną toaletą – przestronny układ jak na jacht o długości 33 stóp, co jest jednym z powodów, dla których jachty te są uważane za doskonałe rodzinne jachty turystyczne.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na rynku wtórnym powszechnie spotyka się autopiloty, ogrzewanie kabiny, generatory wiatrowe, bimini, platformy kąpielowe, prysznice w kokpicie oraz radar, natomiast panele słoneczne, zamrażarki, żurawiki na pontonie, AIS i plotery map również często się pojawiają. Dla kupującego najważniejsze grupy to energia i napęd – generatory wiatrowe i panele słoneczne wraz z ogrzewaniem wskazują na długie sezonowe życie na pokładzie – oraz nawigacja i schronienie, gdzie radar i plotery map w połączeniu z bimini i prysznicem w kokpicie sprawiają, że rejsy przybrzeżne są łatwiejsze do opanowania. W większości jachtów znajduje się mocny, oryginalny silnik Thorneycroft, więc pytanie brzmi nie tyle „czy ma wystarczającą moc”, ile „czy instalacja elektryczna nadąża za dodatkowym obciążeniem”.

Co sprawdzić

Silnik wersji Mk II znajduje się pod podłogą kokpitu, a brokerzy jachtów z tamtego okresu zwracają uwagę na możliwość swobodnego dostępu przez duży panel podnoszony w przedniej części podłogi kokpitu; do większych prac można również zdjąć tylną sekcję z kompasownicą, więc należy upewnić się, że panele te unoszą się płynnie, a mocowanie kompasownicy jest solidne. Ponieważ większość jachtów nadal posiada oryginalny czterocylindrowy silnik Thorneycroft o mocy 35 KM, warto zweryfikować jego stan oraz stopę wału napędowego, zamiast zakładać nowoczesną wymianę napędu. Poza tym różnice w porównaniu z Mk I dotyczą przestrzeni mieszkalnej, dlatego należy sprawdzić uszczelnienia rufowej luki przesuniętej na lewą burtę oraz mniejsze toalety na prawej burcie pod kątem wnikania wody lub zużycia. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Wielkiej Brytanii, Irlandii, Chorwacji, Holandii, Grecji i we Włoszech. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź oznaczenie Mk II poprzez przesuniętą lewą rufową lukę i układ z kambuzem na rufie; sprawdź oba panele dostępowe podłogi kokpitu; ocenić oryginalny napęd Thorneycroft i wał; oraz traktuj dodatkowe wyposażenie jako ulepszenie komfortu życia, a nie czynnik decydujący o wartości zakupu. Zadbany egzemplarz pozostaje praktycznym, przestronnym jachtem turystycznym dla rodziny z małym zanurzeniem, które rozszerza zasięg rejsów.