Moody 30 — informacje, recenzja, dane techniczne

Angus Primrose·1975 – 1979·~162 hulls·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
30' · 9.14 m
Wyporn.
8100 lbs · 3674 kg
Pierwszy rok
1975

Moody 30 to 30stopowy jacht żaglowy turystyczny z laminatu poliestrowoszklanego, zaprojektowany przez brytyjskiego konstruktora Angusa S. Primrose i budowany przez stocznię Moody Yachts. W latach 1975–1979 wyprodukowano 162 kadłuby tego modelu. Jest to slup topowy o powierzchni żagli wynoszącej 399 stóp kwadratowych, wyposażony w silnik wysokoprężny Volvo Penta MD11 o mocy 23 KM na kadłubie z finkilem.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
30 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
26 ft
Szerokość
10,08 ft
Zanurzenie
4,75 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
Wysokość nad linią wodną

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Laminat (włókno szklane)
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Kil płetwowy
Ster
1× Ster na skegu
Balast
2950 lbs (Ołów)
Wyporność
8100 lbs
Pojemność zbiornika wody
60 gal
Pojemność zbiornika paliwa
30 gal

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Slup topowy
Lik przedni grota
30 ft
Lik dolny grota
11,8 ft
Wysokość trójkąta przedniego
35,5 ft
Podstawa trójkąta przedniego
12,5 ft
Długość forsztagu (szacowana)
37,64 ft
Powierzchnia żagli
399 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
15,83
Stosunek balastu do wyporności
36,42
Stosunek wyporność-długość (D/L)
205,74
Wskaźnik komfortu
21,2
Wskaźnik wywrotności
2,01
Prędkość kadłubowa
6,83 kn

Konstrukcja i budowa

Kadłub Primrose jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, z ołowianym balastem o wadze 2950 funtów w finkilu oraz sterem na skegu na rufie. Przy wyporności 8100 funtów i szerokości nieco ponad 10 stóp, jacht charakteryzuje się stosunkiem długości do szerokości wynoszącym 2,96 oraz stosunkiem balastu do wyporności na poziomie 36,4%. Stocznia oferowała różne wersje kilu: wersja z finkilem ma zanurzenie od 4,76 do 5,06 stopy przy obciążeniu, a nieznany wariant – od 5,09 do 5,39 stopy. Powierzchnia zmoczona wynosi około 290 stóp kwadratowych, a ciężar wodny (immersion) 1066 funtów na cal. (1)

Takielunek i prowadzenie

Moody 30 jest zbudowany z ożaglowaniem topowym z fałami o długości 79,2 stopy w rozmiarze 3/8 cala oraz masztem topowym z szotem grota o długości 75,2 stopy. Stosunek powierzchni żagli do wyporności wynosi 15,83, a wskaźnik komfortu 21,2; wskaźnik wywrotności na poziomie 2,01 przy prędkości kadłubowej wynoszącej 6,83 węzła – co plasuje ten jacht w kategorii umiarkowanego jachtu turystycznego. (1)

Warunki mieszkalne

W opisie jachtu podano pojemność zbiornika wody wynoszącą 60 galonów oraz zbiornika paliwa – 30 galonów. Długość w linii wodnej wynosząca 26 stóp oraz szerokość 10 stóp zapewniają stabilną platformę w kabinie.

Remonty i eksploatacja

Ponieważ produkcja zakończyła się w 1979 roku, każdy Moody 30 to dojrzały jacht, którego oryginalny takielunek MD11 i olinowanie z tamtego okresu mają już za sobą dziesięciolecia pracy. Olinowanie stałe z balastem ołowianym oraz olinowanie stałe o standardowej średnicy są proste w utrzymaniu.

Werdykt

Moody 30 to przystępny cenowo mały jacht turystyczny z oferty stoczni Primrose, zbudowany w niewielkiej liczbie egzemplarzy. Oferuje łatwy do opanowania zanurzenie i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem.

Zalety

  • Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z ołowianym finkilem i sterem na skegu
  • Niewielkie zanurzenie pozwalające wchodzić do większości marin przy użyciu dwóch opcji kilu

Wady

  • Skromny stosunek powierzchni żagli do wyporności ogranicza prędkość przy słabym wietrze
  • Ograniczona seria produkcyjna oznacza mniejszy wybór dostępnych jachtów

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek