Projekt i konstrukcja
David Thomas zaprojektował jacht Medina 20 wokół lekkiej wyporności wynoszącej 860 kg oraz podnoszonego kilu, co sprawia, że łódź jest łatwa do wodowania i zrzucania z przyczepy, a także pozwala jej bezpiecznie osiadać na dnie w pionie na stanowisku postojowym, gdzie głębsze konkurencyjne jednostki nie mogą się ustawić. Minimalne zanurzenie przy podniesionym kilu wynosi zaledwie 10 cali, co otwiera przed właścicielem drogę do płytkich rzek i osychających portów. Pod względem konstrukcyjnym kadłub wykorzystuje płaskie sekcje rufowe, które sprzyjają wczesnemu wchodzeniu w ślizg, gdy tylko za rufą zaczyna tężeć fala – cecha ta bezpośrednio wpływa na żywe zachowanie jachtu na kursach z wiatrem. Projekt wyraźnie opiera się na sprawdzonych liniach jachtu Hunter Sonata, a ten rodowód widać po tym, jak ten mały kadłub radzi sobie znacznie lepiej, niż sugerowałaby jego długość.
Takielunek i prowadzenie
Medina posiada takielunek ułamkowy oparty na wyczynowym maszcie giętkim (bendy) oraz 140% genui o małej powierzchni pokrywającej pokład. Taki takielunek napędza jacht, który szybko chodzi do wiatru i w odpowiednich warunkach jest w stanie dorównać lub wyprzedzić wiele szybkich jachtów 27-stopowych, mimo że jest krótszy o siedem stóp. Na kursach z wiatrem płaska sekcja rufowa i lekka wyporność pozwalają Medinie osiągać ponad 10 węzłów przy spinakerze na kursach pełnych – co jest zaskakującą wartością dla jachtu kabinowego na przyczepie. Ta sama lekkość i podnoszony kil, które ułatwiają wodowanie, sprawiają również, że jacht łatwo się prowadzi wokół miejsca postojowego czy na zatłoczonej rampie. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem Medina oferuje kompaktowe miejsce do spania dla czterech osób w ramach jednej kabiny. Przestrzeń jest szczera co do swoich rozmiarów – to jacht o długości 20 stóp, a nie mały jacht turystyczny z nadzieją na więcej – ale układ zapewnia rzeczywistą liczbę miejsc do spania dla nielicznej załogi lub małej rodziny bez konieczności dokonywania dodatkowych zabudów. Układ jednokabinowy sprawia, że wnętrze pozostaje proste i zmniejsza liczbę elementów konstrukcyjnych, które mogłyby się poluzować lub przeciekać podczas sezonu transportu na przyczepie.
Werdykt
Medina 20 to sprytny, nastawiony na osiągi jacht żaglowy na przyczepie, który poświęca przestrzeń w kabinie na rzecz prędkości i dostępu do trudniejszych akwenów. Wywodzący się z Sonata kadłub oraz elastyczny takielunek ułamkowy zapewniają świetne tempo w żegludze pod wiatr i ekscytujące surfowanie z wiatrem, które zawstydzi większe jednostki, podczas gdy podnoszony kil i suchy zanurzenie wynoszące zaledwie 10 cali czynią go jedną z najbardziej wszechstronnych małych łodzi do eksploracji płytkich wód i osuszających się miejsc postojowych. Produkcja zakończyła się przy numerze kadłuba 170.
Zalety
- Szybki w żegludze pod wiatr, może dorównać lub wyprzedzić wiele szybkich jachtów 27-stopowych
- Podnoszony kil z minimalnym zanurzeniem 10 cali na płytkie i osychające miejsca postojowe
- Wczesno wchodzi w ślizg i przekracza 10 węzłów z wiatrem na spinakerze
- Łatwy w wodowaniu, lądowaniu i transportowaniu na przyczepie dzięki niskiej wyporności
Wady
- Kompaktowy układ jednokabinowy ogranicza komfort i prywatność
- Niewielka flota oznacza mniejszą liczbę jachtów i części w obiegu
