Poradnik kupującego Medina 20
Medina 20 to zaprojektowany przez Davida Thomasa jacht żaglowy na przyczepie z podnoszonym kilem, budowany przez stocznię Hunter Boats (UK) od 1979 roku, a którego produkcja zakończyła się przy numerze kadłuba 170. Dla kupującego na rynku wtórnym jest to mały, lekki i naprawdę szybki jacht o długości 20 stóp, którego głównymi zaletami są dostęp do płytkich wód i zaskakująca prędkość, a nie luksus wnętrza. Używany Medina nagradza kupującego, który ceni sobie prostotę wodowania i osiadania oraz prędkość pod wiatr bardziej niż komfort w kabinie.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy Medina 20 oferuje ten sam kompaktowy układ z czterema miejscami do spania w pojedynczej kabinie, więc nie ma alternatywnego układu do wyboru. Tożsamość jachtu jest określona przez podnoszony kil i takielunek ułamkowy, dlatego każdy egzemplarz na rynku wtórnym odzwierciedla ten oryginalny projekt, a nie późniejszą modyfikację turystyczną. Minimalne zanurzenie przy podniesionym kilu wynoszące 10 cali pozwala jachtowi na przyczepie stać pionowo na osychającym stanowisku, co jest cechą warto potwierdzić przy oglądaniu każdego kadłuba.
Co sprawdzić
Podnoszony kil Medina to kluczowy element konstrukcji i najbardziej narażony na zużycie w wyniku wielokrotnego wodowania i wyciągania z wody; należy zbadać skrzynię kilową oraz okucia sworznia pod kątem rys lub luzów, ponieważ nieszczelne sworzeń podważa zaletę małego zanurzenia jachtu. Płaskie sekcje rufowe kadłuba, które sprzyjają wczesnemu wchodzeniu w ślizg przy kotwiczeniu, powinny być sprawdzone pod kątem pęknięć zmęczeniowych wzdłuż linii przenoszenia obciążeń, gdzie koncentrują się siły generowane podczas surfowania. Przy giętkim maszcie i genui o pokryciu pokładu 140% należy sprawdzić stan masztu pod kątem nadmiernego wygięcia lub zmęczenia materiału na dławicy, a także upewnić się, że genua dobrze trzyma kurs i jej mocowania do pokładu są bezpieczne. Ponieważ jacht jest łodzią przyczepową, należy dokładnie obejrzeć połączenie kadłuba z kilem oraz wszelkie ślady tarć na linii wodnej w rejonie kilu. (1)
Dostępność i podsumowanie dla kupującego
Typowym rynkiem dla tych jachtów jest Wielka Brytania. Krótka lista kontrolna przed zakupem:
- Sprawdź stan zużycia sworznia i skrzyni mieczowej.
- Skontroluj płaskie sekcje rufowe pod kątem pęknięć naprężeniowych.
- Przeprowadź badanie masztu w okolicach gniazda na zmęczenie materiału.
- Upewnij się, że osprzęt pokładowy genui jest dobrze zamocowany.
- Sprawdź, czy ślady od holowania na dnie kadłuba są minimalne.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Medina 20. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 4 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 26 | 1 | 15 210 zł | — |
| maj 26 | 1 | 20 279 zł | +33.3% |
| cze 26 | 1 | 17 234 zł | -15.0% |
| lip 26 | 1 | 16 704 zł | -3.1% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Medina 20 — kraj: 1. Prowadzi Wielka Brytania z 4 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
4 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 16 970 zł | 4 | 2 | 100.0% |