Ontwerp en constructie
David Thomas ontwierp de Medina 20 rond een lichte waterverplaatsing van 860 kg en een hefkiel. Samen maken deze het boten licht te water te laten en van de trailer te halen, en staan ze rechtop droog te vallen op een ligplaats waar dieper stekende concurrenten niet kunnen liggen. De kielstand is minimaal 10 inch, wat droogvallende havens en ondiepe kreken voor de eigenaar toegankelijk maakt. Structureel gebruikt de romp vlakke achtersecties die zorgen voor vroegtijdig surfen zodra er golven onder de spiegel ontstaan; dit eigenschap draagt direct bij aan het levendige gedrag van de boot voor de wind. Het ontwerp is expliciet gebaseerd op de beproefde lijnen van de Hunter Sonata, en die afstamming is duidelijk te zien in hoe deze compacte romp boven zijn lengte presteert.
Tuigage en weggedrag
De Medina is uitgerust met een fractionele tuigage rond een krachtige buigmast en een 140% dekhoudende genua. Die tuigage drijft een boot die snel aan de wind loopt en onder de juiste omstandigheden veel snellere 27-voeters kan bijhouden of voorbijvaren, ondanks dat hij zeven voet korter is. Voor de wind zorgen de vlakke achterzijde en de lichte waterverplaatsing ervoor dat een Medina met spinnaker ruim meer dan 10 knopen kan halen, een verbazingwekkend getal voor een trailerbare zeilboot. Dezelfde lichtheid en hefkiel die het lanceren vergemakkelijken, maken de boot ook vergevingsgezind bij het manoeuvreren rond een ligplaats of een drukke helling. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Medina een compacte indeling met vier slaapplaatsen in één enkele kajuit. De ruimte is eerlijk qua afmetingen — dit is een 20-voets boot, geen compacte toerzeiler met illusies — maar de indeling biedt voldoende slaapplaatsen voor een kleine bemanning of een klein gezin zonder externe aanbouwen. De indeling met één kajuit houdt het interieur eenvoudig en vermindert het aantal constructies die tijdens het traileren los kunnen raken of gaan lekken.
Het oordeel
De Medina 20 is een slimme, prestatiegerichte trailerbare zeilboot die kajuitvolume inruilt voor snelheid en toegankelijkheid. De van de Sonata afgeleide romp en de buigzame fractionele tuigage zorgen voor snelheid aan de wind en opwindend surfen voor de wind waarbij grotere boten verbleken, terwijl de hefkiel en de droge diepgang van 10 inch het tot een van de meest veelzijdige kleine schepen maken om ondiep water en droogvallende ligplaatsen te verkennen. De productie eindigde bij rompnummer 170.
Pluspunten
- Snel aan de wind en kan veel snelle 27-voeters bijhouden of voorbijvaren
- Hefkiel met een kielstand van slechts 10 inch diepgang voor ondiepe en droogvallende ligplaatsen
- Surft vroeg en loopt ruim onder spinnaker snelheden van meer dan 10 knopen
- Gemakkelijk te water te laten, te bergen en te traileren dankzij de lichte waterverplaatsing
Minpunten
- De compacte accommodatie met één hut beperkt het comfort en de privacy
- De kleine vlootgrootte betekent minder boten en onderdelen in omloop
