Conception et construction
David Thomas a façonné le Medina 20 autour d'un déplacement léger de 860 kg et d'une quille relevable, qui permettent ensemble de faciliter le mise à l'eau et le rappel sur remorque, et de laisser le bateau s'échouer bien droit sur une place de port où ses concurrents à plus grand tirant d'eau ne peuvent pas s'immobiliser. Le tirant d'eau en position quille haute est réduit à seulement 10 pouces, ouvrant les bras aux criques peu profondes et aux ports d'échouage pour le propriétaire. Sur le plan structurel, la coque utilise des sections arrière plates qui favorisent un départ rapide au surf dès que la mer se forme sous la poupe, un trait qui se traduit directement par un comportement vif aux allures portantes. La conception s'appuie explicitement sur les lignes éprouvées du Hunter Sonata, et cette filiation se voit dans la capacité de ce petit voilier à surperformer sa longueur.
Gréement et comportement
Le Medina est équipé d'un gréement fractionné autour d'un mât flexible de haute performance et d'un génois à recouvrement de 140 %. Ce gréement propulse un bateau rapide au près et, dans les bonnes conditions, capable d'égaliser ou de devancer de nombreux voiliers rapides de 27 pieds malgré une longueur inférieure de sept pieds. Aux allures portantes, le plat-bord arrière et le déplacement léger permettent à un Medina de dépasser 10 nœuds sous spinnaker au vent arrière, un chiffre étonnant pour un voilier transportable. Cette même légèreté et cette quille relevable qui facilitent le mise à l'eau rendent également le bateau tolérant à manœuvrer autour d'une place de port ou sur une rampe de mise à l'eau encombrée. (1)
Aménagements
Sous le pont, le Medina propose un aménagement compact à quatre couchettes regroupées dans une seule cabine. L'espace est honnête sur sa taille — il s'agit d'un 20 pieds, pas d'un petit croiseur de poche avec des illusions — mais l'aménagement offre une véritable capacité d'hébergement pour un équipage réduit ou une petite famille sans ajouts extérieurs. La configuration monocabine maintient l'intérieur simple et réduit le nombre de structures qui peuvent se détacher ou fuir au fil d'une saison de transport sur remorque.
Le verdict
Le Medina 20 est un voilier transportable astucieux et performant qui sacrifie le volume de cabine au profit de la vitesse et de l'accessibilité. Sa coque dérivée du Sonata et son gréement fractionné flexible offrent une excellente remontée au près et des sensations grisantes en planing au portant face aux bateaux plus grands, tandis que sa quille relevable et son tirant d'eau à sec de 10 pouces en font l'un des petits bateaux les plus polyvalents pour explorer les eaux peu profondes et les mouillages d'échouage. La production s'est arrêtée à la coque numéro 170.
Les points forts
- Rapide au près et peut égaler ou devancer de nombreux voiliers rapides de 27 pieds
- Quille relevable avec un tirant d'eau de 10 pouces dérive haute pour les mouillages peu profonds et sèches
- Déjauche tôt et dépasse 10 nœuds au portant sous spinnaker
- Facile à mettre à l'eau, à récupérer et à transporter sur remorque grâce à son déplacement léger
Points faibles
- L'aménagement compact en cabine unique limite le confort et l'intimité
- La taille réduite de la flotte signifie moins de bateaux et de pièces de rechange disponibles
