Projekt i konstrukcja
Kadłub jachtu Alc 40 jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego. Jacht był oferowany z różnymi opcjami kilu, w tym z wersją z kilem płetwowym ołowianym. Ołów ma tutaj rzeczywistą przewagę nad żeliwem: dzięki gęstości o 44% większej niż żeliwo, pozwala stoczni na użycie mniejszego profilu, co zmniejsza opór od wody i daje nieco więcej prędkości, której mniejszy kil nie mógłby osiągnąć przy takiej gęstości ołowiu. Stosunek długości do szerokości kadłuba wynosi 3,38, a w porównaniu do grupy rówieśniczych jednostek jacht jest smuklejszy niż 58% wszystkich innych projektów – to wskaźnik, który tłumaczy wiele jego właściwości oceanicznych. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynosi około 250, co plasuje go w kategorii lekkich jachtów turystyczno-regatowych. Powierzchnia zmoczona podwodzia wynosi około 365 stóp kwadratowych, co jest umiarkowaną powierzchnią dla jachtu tej długości. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Jacht posiada ożaglowanie typu slup topowy. Podstawowy plan żagli daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 15,4, który wzrasta do 18,7 przy użyciu genui 135% – to wystarczająca powierzchnia żagli, aby jacht był żywy przy silniejszym wietrze, a jednocześnie nie przeciążony dla małej załogi. Rozmiary szotów są szczegółowo udokumentowane: szoty foka i genui mają długość 39,5 stopy przy średnicy 9/16 cala, szot grota ma 98,8 stopy przy tej samej średnicy, a szot spinakera ma 87 stóp przy średnicy 9/16 cala. Wskaźnik wywrotności wynosi 1,88, co według samej tej formuły kwalifikowałoby go do udziału w regatach oceanicznych. Wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) wynosi 27,1, co czyni go bardziej komfortowym niż w przypadku 38% podobnych konstrukcji, podczas gdy 54% porównywanych jednostek jest cięższych od niego.
Właściwości nautyczne
Teoretyczna prędkość kadłubowa dla jachtu wypornościowego o tej długości wynosi 7,4 węzła, a obliczona prędkość maksymalna to około 6,3 węzła. Przy zanurzeniu wynoszącym około 1227 funtów na cal, załadowanie jachtu podczas rejsu wyraźnie zmienia trym i zanurzenie. Dzięki płytkiemu finkilowi jacht ma zanurzenie zaledwie 4,59–4,89 stopy w zależności od obciążenia i może wpływać nawet do bardzo płytkich marin; głębsza wersja z finkilem ma zanurzenie 5,74–6,04 stopy i nadal bez problemu wchodzi do większości marin. Te dwie wartości zanurzenia pozwalają kupującemu dostosować jacht do akwenów, na których będzie żeglować.
Wnętrze i napęd
Jacht jest dużym jachtem żaglowym, ale wnętrze nie zostało opisane szczegółowo. Napęd jest elastyczny: jednostka może być wyposażona w stacjonarny silnik wysokoprężny Westerbeke 4-107 o mocy 37 KM. Dostawcą silnika jest firma Vire, a jako paliwo podano olej napędowy.
Znane problemy
Jedyna uwaga istotna dla właściciela ma charakter pośredni: współczynnik zanurzenia wynoszący około 1227 funtów na cal oznacza, że mocno obciążony Alc 40 będzie siedział głębiej i zmieni swoje dokumentowane przedziały zanurzenia. Dlatego rzeczoznawca powinien potwierdzić rzeczywistą wolną burtę w odniesieniu do linii projektowych, a nie ufać podanemu w karcie technicznej zanurzeniu.
Werdykt
Alc 40 to przemyślanie zaprojektowany wąski slup, który swoimi możliwościami przewyższa wielkościowo większe jednostki.
. —3 z # (
Zaprojektowany przez stocznię Ally wąski slup, który swoimi osiągami i dzielnością morską przewyższa oczekiwania od jachtów typowo turystycznych. Ołowiany finkil, udokumentowane parametry szotów oraz strategia dwustopowego zanurzenia czynią go wszechstronnym używanym jachtem regatowo-turystycznym, choć ograniczone wnętrze wymaga od kupującego osobistej weryfikacji warunków mieszkalnych.
Zalety
- Opcja z ołowianym finkilem zmniejsza opór wodny w porównaniu do wersji żeliwnej
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 1,88 spełnia kryteria przepisów regat oceanicznych
- Dwa przedziały zanurzenia (4,59–4,89 stopy i 5,74–6,04 stopy) idealnie pasują do różnorodnej żeglugi turystycznej
- Takielunek topowy z genuą 135% podnosi SA/D do poziomu 18,7 (1)
Wady
- Wskaźnik komfortu na fali lepszy niż tylko u 38% rówieśników
- Wskaźnik zanurzenia wynoszący 1227 funtów/inch oznacza, że obciążenie gwałtownie zmienia zanurzenie
- W dostępnych materiałach nie podano szczegółów dotyczących wnętrza ani pojemności zbiorników
