Jeanneau Sun Odyssey 49 DS — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Catalina 49 DS niesie swoją szerokość wynoszącą 14 stóp i 8 cali daleko w kierunku rufy, tworząc przestronny kokpit obsługiwany przez podwójne koła sterowe oraz otwieraną dzięki podzielonemu achtersztagowi pawęż z bramkami do centralnej platformy kąpielowej. Pod pokładem, skierowany do przodu stół nawigacyjny znajduje się na lewej burcie przy zejściówce, a panel rozdzielczy na zewnątrz ma francuskie i angielskie oznaczenia; kambuz na prawej burcie jest niższy o stopień i wyposażony według nowoczesnych standardów w kardanowy kuchenkę, lodówkę otwieraną od boku i od góry, kuchenkę mikrofalową oraz podwójny zlew za osłoną z Lexanu. Kanapa w kształcie litery C w mesie na prawej burcie oraz mniejsza kanapa na lewej burcie odzwierciedlają układ zaprojektowany wokół światła z pokładu, a nie tradycyjnej, niskiej kabiny. Maksymalna liczba miejsc do spania wynosi sześć, co odpowiada trzykabinowemu układowi.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość używanych jachtów 49 DS posiada już pełne wyposażenie, które interesuje kupującego do żeglugi turystycznej. Najczęściej montuje się tutaj ploter map, radar, panele słoneczne, autopilota, AIS, kabestany elektryczne i falownik, a także pokład tekowy, sprayhood, bimini, prysznic w kokpicie i tratwę ratunkową – zestaw ten obejmuje nawigację, napęd i schronienie przed warunkami atmosferycznymi. Często spotyka się również klimatyzację, ciepłą wodę, grot rolowany, spinaker asymetryczny, żurawiki na ponton oraz EPIRB, co dopełnia przygotowanie jachtu do żeglugi w tropikach i w małej załodze. Mniej powszechnie, ale warto to rozważyć jako punkt negocjacyjny, a nie oczekiwanie, są ster strumieniowy dziobowy, ogrzewanie, generator wiatrowy, zamrażarka, pralka lub spinaker. Fabryka oferowała ster strumieniowy dziobowy oraz silnik Yanmar o mocy 100 KM z napędem Max Prop zamiast standardowego 75-konnego silnika ze stałą śrubą, więc warto sprawdzić, który napęd posiada dany egzemplarz.

Co sprawdzić

Pokład ma rdzeń z balsy, podczas gdy kadłub jest wykonany z ręcznie układanego laminatu szklanego, dlatego należy zwrócić uwagę na ewentualne ślady wilgoci w rdzeniu pokładu wokół okuć i okien salonu, gdzie klejone szyby mogą ulegać degradacji. Maszt stawiany na pokładzie wspierany jest przez polerowaną rurę oporową przykręconą do kadłuba; należy upewnić się, że rura i jej śruby nie wykazują żadnego luzu ani korozji, ponieważ przenoszenie obciążeń takielunku od tego zależy. Grot rolowany w maszcie oraz fok rolowany w Profurl powinny zostać przetestowane, aby potwierdzić płynną pracę, a 1200-watowy winda kotwiczna i komora łańcucha powinny być sprawdzone pod kątem zużycia osprzętu kotwicznego. Egzemplarze pocharterowe wymagają szczególnej uwagi pod kątem uszczelek lodówki w kambuzie oraz barierki kambuzowej z Lexanu pod kątem pęknięć naprężeniowych. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Grecji, Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Grenadzie, na Portoryko i w Hiszpanii, dzięki czemu kupujący ma duży wybór geograficzny, ale powinien uwzględnić koszty dostawy i logistykę inspekcji. Przed złożeniem oferty pomocna okaże się krótka lista kontrolna: potwierdź opcję silnika i śrubę napędową, zweryfikuj stan stójki masztu i rdzenia pokładu, przetestuj wszystkie systemy rolowania oraz oceniaj, czy poziom wyposażenia odpowiada Twoim planom żeglugi. Alternatywami do rozważenia są Beneteau Oceanis 473 i Hunter 49, jednak 49 DS wyróżnia się własnymi zaletami w klasie jachtów z podniesionym salonem.