Jeanneau Sun Odyssey 44 DS — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układ z trzema kabinami jest częściej spotykany na rynku wtórnym, ale dostępna jest również wersja dwukabinowa. Rozwiązanie trzykabinowe zachowuje dużą rufową apartamentę armatorską i dodaje małą dziobową kabinę portową z koją piętrową, podczas gdy wersja dwukabinowa sprawia, że dziobowa kabina staje się większa od drugiej, wyposażona we własną toaletę, prysznic i biurko. W obu przypadkach do rufowej toalety można dotrzeć z salonu lub kabiny, a podniesiony salon posiada wykończenie w orzechu z elektrycznie regulowanym stołem składanym. Kambuz znajduje się na prawej burcie przy zejściówce, wyposażony w podwójny zlew i dużą lodówkę, natomiast stanowisko nawigacyjne znajduje się na lewej burcie rufowej, za kanapą.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Jachty używane zazwyczaj wyposażone są w ogrzewanie, kabestany elektryczne, autopilota, bimini, sprayhood oraz grot rolowany, a konfiguracja do pływania w małej załodze obejmuje szynę foka samozwrotnego. Standardem jest elektronika Raymarine, a na stole w kokpicie zwykle znajduje się ploter map, często współpracujący z radarem. Na wielu ogłoszeniach pojawiają się pokład tekowy i prysznic w kokpicie. Poza tym kupujący często spotykają panele słoneczne, ster strumieniowy dziobowy, spinaker, żurawiki na ponton oraz tratwę ratunkową jako częste ulepszenia. Code Zero to popularna modyfikacja przy słabym wietrze. Rzadziej spotyka się AIS, klimatyzację i ciepłą wodę, które zazwyczaj są dopisywane przez właścicieli.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Konstrukcja pokładówki opiera się na pojedynczej płycie z Lexanu wpuszczanej do odpływowego szybu zejściówki z podwójnym zamkiem, dlatego należy upewnić się, że szyb odpływa swobodnie, a żaden z zamków nie jest zablokowany. Tekowe pokłady główne powinny być sprawdzone pod kątem połączenia i zużycia, ponieważ są to powierzchnie montowane standardowo. Połączenie kilu z kadłubem posiada duży załamek na swej tylnej krawędzi, a każdy obła kadłuba w pobliżu pawęży powinien zostać zbadany pod kątem uderzeń lub napraw. Szyna foka samozwrotnego oraz wklęsłe szyny boczne dla nakładających się żagli przednich zasługują na kontrolę pod kątem korozji w zagłębieniach pokładówki, a skrzynia mieczowa windy kotwicznej powinna zostać otwarta, aby potwierdzić prawidłowy odpływ wody. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Kanadzie, Włoszech, Australii i Francji. Praktyczna lista kontrolna dla kupującego powinna wyglądać następująco: upewnij się, który układ kabin odpowiada Twoim planom, dokładnie sprawdź pokład tekowy i wnękę zejściówki, zweryfikuj, czy takielunek do pływania w małej załodze oraz kabestany elektryczne działają płynnie, i zaplanuj budżet na ewentualne ulepszenia na poziomie armatora, takie jak klimatyzacja lub ciepła woda, które mogą być nieobecne.