Jeanneau Sun Odyssey 49 DS zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 49 DS draagt zijn breedte van 14 voet 8 inch ver naar achteren, wat zorgt voor een ruime kuip die wordt bediend door dubbele stuurstanden en een spiegel die door het gedeelde achterstag open kan worden gezet voor de toegangen tot het middengeplaatste zwemplateau. Benedendeks bevindt zich de naar voren gerichte kaartentafel aan bakboord bij de kajuittrap, met het schakelpaneel buitenboords met Franse en Engelse labels; de kombuis aan stuurboord ligt een trede lager en is uitgerust volgens moderne normen met een cardanisch opgehangen kookplaat, zij- en bovenopende koelkast, magnetron en dubbele spoelbakken achter een Lexan beschermplaat. De C-vormige bank in de salon aan stuurboord en de kleinere bank aan bakboord weerspiegelen een indeling die is gebouwd rond het licht van een deksalon in plaats van een traditionele lage kajuit. De maximale capaciteit is zes personen, wat overeenkomt met een indeling met drie hutten.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste gebruikte 49 DS-boten zijn al uitgerust met de apparatuur die een toerzeiler belangrijk vindt. Veelgekozen uitrusting is een kaartplotter, radar, zonnepanelen, stuurautomaat, AIS, elektrische lieren en omvormer, samen met een teakhouten dek, spuitkap, bimini, kuipdouche en reddingvlot — een combinatie die navigatie, elektriciteit en beschutting dekt. Ook airconditioning, warm water, een rolgrootzeil, een asymmetrische spinnaker, davits voor de bijboot en een EPIRB komen vaak voor, wat de uitrusting voor tropisch zeilen en toervaren met een kleine bemanning compleet maakt. Minder algemeen, en dan eerder een onderhandelingspunt dan een verwachting, zijn een boegschroef, verwarming, windgenerator, vriezer, wasmachine of een spinnaker. De werf bood standaard een boegschroef en een 100 pk Yanmar met Max Prop aan in plaats van de standaard 75 pk en vaste schroef, dus controleer welke motorisering een boot heeft.

Wat te inspecteren

Het dek heeft een balsahouten kern, terwijl de romp van handgelegd massief polyester is gemaakt. Let daarom op eventuele vochtproblemen in de dekkern rondom beslag en de salonramen, waar gelamineerd glas kan gaan scheuren. De op het dek geplaatste mast wordt ondersteund door een gepolijste buissteun die aan de romp is gebout. Controleer of de steun en de bouten geen speling of corrosie vertonen, aangezien de belastingoverdracht van de tuigage hiervan afhangt. Het rolgrootzeil met rolsysteem in de mast en het Profurl voorstagrol moeten worden getest om te controleren of ze soepel werken. Ook de 1.200-watt ankerlier en de kettingkast moeten worden gecontroleerd op slijtage van het ankergerei. Vooral ex-charterboten verdienen een grondige blik op de afdichtingen van de koelkast in de kombuis en de Lexan-barrière voor stressscheuren. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten verschijnen overal in Griekenland, de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk, Grenada, Puerto Rico en Spanje, dus een koper heeft veel keuze qua locatie, maar moet de logistiek van levering en keuring wel meerekenen in de planning. Voordat u een bod uitbrengt, helpt een korte controlelijst: bevestig de motoroptie en het schroeftype, controleer de maststeun en de staat van de dekkern, test alle rolsystemen en beoordeel of de uitrusting past bij uw plannen voor toervaren. Alternatieven om te vergelijken zijn onder andere de Beneteau Oceanis 473 en Hunter 49, maar de 49 DS blinkt op eigen kracht uit door zijn deksalonvoordelen.