J-Boats J/80 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Kabina jest minimalna jak na standardy turystyczne. Wysokość w kabinie wynosi zaledwie cztery stopy, z podłogą tekowo-jodłową, a koje na śródokręciu mają ponad sześć stóp długości, ale tylko 19 cali szerokości – co jest wystarczające do przechowywania sprzętu, ale nie do wygodnego spania dwóch dorosłych osób. Większą, zamkniętą przestrzenią jest dziobówka, która ma 5 stóp i 6 cali szerokości przy głównej grodzi i prawie siedem stóp długości. 12-stopowy kokpit dominuje na pokładzie i oferuje miejsce dla czteroosobowej załogi; otwarta pawęż mieści długą rumple oraz bloczek achtersztagu, a na prawej burcie znajduje się wysuwany bukszpryt.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Powszechnie stosuje się spinaker, natomiast spinaker asymetryczny lub gennaker pojawiają się raczej jako rzadsze ulepszenie własne niż standardowe wyposażenie. Większość jachtów ma na rufie silnik zaburtowy o mocy 3 KM do napędu pomocniczego. Poza zestawem żagli i konfiguracją do kursów pełnych z bukszprytem, niewiele innego definiuje tę klasę – nie ma wbudowanych systemów elektrycznych czy kambuzowych, które trzeba by oceniać, więc uwaga kupującego skupia się na takielunku i kadłubie, a nie na wygodach życia.

Co sprawdzić

Wczesne kadłuby przeciekały do dziobówki przez gniazdo bukszprytu, zanim na przedniej części tego gniazda zamontowano gumową uszczelkę, dlatego należy sprawdzić, czy zastosowano wczesną naprawę przecieku dziobówki. Niektóre oryginalne podstawy stójek relingu uległy uszkodzeniom w miejscach mocowania bloków spinakera, a niektóre okucia masztu ze świderami pękły; okucia steru miały zbyt małe otwory o średnicy 1/8 cala, które później powiększono do 3/16 cala, a pas rumpelowy również powiększono. W przypadku jachtów przed modernizacją należy zweryfikować, czy zainstalowano wczesne modyfikacje tych okuć. Kadłub i pokład z rdzeniem balsowym oznaczają, że każdy nieszczelny okucie stanowi zagrożenie dla wilgoci, a laminowany połączenie kadłuba z pokładem nie powinno wykazywać żadnych śladów przecieków. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Belgii, Irlandii, Holandii i we Włoszech. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj status monotypowy żagli, sprawdź modernizacje dokonane na wczesnych egzemplarzach oraz stan uszczelki bukszprytu, skontroluj rdzeń z balsy wokół okuć pokładowych i zdecyduj, czy instalacja silnika zaburtowego o mocy 3 KM odpowiada Twoim planom wodowania. J/80 nagradza żeglarza, który szuka prostoty przepisów klasowych oraz szybkiego, przewidywalnego zachowania kadłuba kosztem luksusu w kabinie.