Projekt i konstrukcja
Ron Holland zaprojektował jacht Holland 25 jako kompaktowy, szybki jacht do żeglugi przybrzeżnej z kadłubem z litego laminatu poliestrowo-szklanego i ołowianym kilem płetwowym. Szerokość wynosząca 10 stóp przy długości 25 stóp daje stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 2,50, natomiast stosunek balastu do wyporności na poziomie 47 procent – czyli 3500 funtów ołowiu – świadczy o bardzo sztywnej konstrukcji. Powierzchnia zmoczona wynosi około 226 stóp kwadratowych, a zanurzenie przypada na około 706 funtów na cal wzrostu linii wodnej pod obciążeniem. (1)
Takielunek i obsługa
Jacht jest skonstruowany jako slup ułamkowy z powierzchnią żagli wynoszącą 357 stóp kwadratowych, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności na poziomie 24,76. Szoty foka i genui biegną na linie o średnicy 3/8 cala o długości 25 stóp, szot grota ma długość 62,5 stopy, spinaker – 55 stóp; wszystkie liny mają średnicę 10 mm. Wskaźnik wywrotności wynosi 2,63, co wyklucza udział w oficjalnych regatach oceanicznych, natomiast wskaźnik komfortu wynosi 11,5. Finkil ma zanurzenie od 4,99 do 5,29 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala na wpływanie do większości marin.
Warunki mieszkalne
Przestrzeń życiową ocenia się na podstawie kadłuba o długości 25 stóp i szerokości 10 stóp: jest to lekki jacht turystyczno-regatowy z płetwą sterową i finkilem, zaprojektowany do żeglugi przybrzeżnej w małej załodze.
Znane problemy
Znane fakty to granice osiągów, a nie wady: wskaźnik wywrotności na poziomie 2,63 wyklucza regaty oceaniczne, a niski wskaźnik komfortu sygnalizuje twardą żeglugę. Traktuj to jako cechę charakterystyczną projektu.
Remonty i eksploatacja
Założono stawkę na budowę poniżej 200 jednostek od 1978 roku, co czyni to klasą o małej skali produkcji. Właściwe do okresu szoty są kluczowe podczas wymiany takielunku. Kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego eliminuje problemy związane z naprawą rdzeni kompozytowych.
Werdykt
Mały, szybki jacht regatowy z końca lat 70. autorstwa Rona Hollanda: wąski, balastowany ołowiem, szybki, ale nie przeznaczony do oceanicznej żeglugi pełnomorskiej.
Zalety
- Slup ułamkowy, SA/D 24,76, powierzchnia żagli 357 stóp kwadratowych
- Balaście 47%, ołowiany kil o wadze 3500 funtów
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego
- Zanurzenie poniżej 5,3 stopy, idealny do portów
Wady
- Wskaźnik wywrotności 2,63 w warunkach regat oceanicznych
- Wskaźnik komfortu 11,5, trudna żegluga
- Poniżej 200 zbudowanych egzemplarzy, ograniczone wsparcie techniczne
