Design und Konstruktion
Ron Holland entwarf die Holland 25 als kompaktes Performance-Küstenboot mit einem massiven GFK-Rumpf und einem Bleiballast-Flossenkiel. Die Breite von 10 Fuß bei einer Länge von 25 Fuß ergibt ein Verhältnis von Länge zu Breite (L/B) von 2,50, während das Ballastverhältnis von 47 Prozent – 3.500 Pfund Blei – für eine steife Plattform spricht. Die benetzte Fläche beträgt etwa 226 Quadratfuß, und das Verdrängungsverhalten liegt bei rund 706 Pfund pro Zoll Längenwachstum auf der Wasserlinie. (1)
Rigg und Handhabung
Das Boot ist als 7/8-Slup mit 357 Quadratfuß Segelfläche getakelt, was zu einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 24,76 führt. Die Schoten von Fock und Genua laufen über 25 Fuß bei 3/8-Zoll-Stärke, die Großschot über 62,5 Fuß, der Spinnaker über 55 Fuß – allesamt 10 mm stark. Das Kenterungsverhältnis liegt bei 2,63, was für nicht-klassenehme Hochseeregatten ausschließt, und das Komfort-Ratio beträgt 11,5. Der Flossenkiel hat je nach Beladung einen Tiefgang von 4,99 bis 5,29 Fuß und erreicht die meisten Marinas.
Unterbringung
Der Wohnraum lässt sich anhand des 25-Fuß-Rumpfes und der Breite von 10 Fuß beurteilen: ein leichter Regatta-/Fahrtenyacht mit Spatenruder und Flossenkiel, konzipiert für das Segeln an der Küste mit kleiner Crew.
Bekannte Schwachstellen
Bekannte Fakten sind Leistungsgrenzen, keine Mängel: Ein Kenterungsverhältnis von 2,63 schließt Regatten auf hoher See aus, ein niedriger Komfort-Ratio signalisiert ein hartes Seeverhalten. Betrachten Sie dies als Designcharakteristikum.
Refits und Eignerschaft
Mit einer Bauzahl von unter 200 Booten ab 1978 handelt es sich um eine Nischenklasse. Ältere Schoten sind beim Rigg-Refit von großer Bedeutung. Ein massiver GFK-Rumpf erspart Probleme bei der Reparatur eines Sandwichrumpfs.
Das Fazit
Eine kleine, schnelle Regattayacht von Ron Holland aus den späten 1970er Jahren: schmal, mit Bleiballast, schnell – aber kein Blauwasser-Fahrtenyacht für Langstrecken.
Vorteile
- 7/8-Slup, SA/D 24,76, 357 qm Segelfläche
- 47 % Ballastanteil, 3.500 lb Bleikiel
- Solider GFK-Rumpf
- Tiefgang unter 5,3 Fuß, ideal für Marinas
Nachteile
- Kenterungsverhältnis von 2,63 bei Hochseeregatten
- Komfort-Ratio von 11,5, hartes Segeln
- Unter 200 gebaut, eingeschränkte Ersatzteilversorgung
