Holland 25 — informations, avis, fiche technique

Ron Holland·1978·~150 hulls
Holland 25 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"holland-25","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
25' · 7.62 m
Première année
1978

Le Holland 25 est un plan de sloop fractionné de 25 pieds dessiné par l'architecte naval néozélandais Ron Holland à la fin des années 1970, avec moins de 200 exemplaires lancés depuis le début de sa production en 1978. C'est un petit monocoque en stratifié massif équipé d'une quille à aileron et d'un safran suspendu, classé parmi les voiliers de régate modérée plutôt que parmi les croiseurs tranquilles.

Mesures

Dimensions 01

Longueur hors tout
25 ft
Longueur sur pont
—
Longueur à la flottaison
20,25 ft
Largeur
10 ft
Tirant d'eau
5 ft
Hauteur sous barrots max.
—
Tirant d'air
—

Construction et coque 02

Construction
Fibre de verre
Type de coque
Monocoque
Type de quille
Aileron
Safran
1× Suspendu
Lest
3 500 lbs (Plomb)
Déplacement
—
Capacité d'eau
—
Capacité de carburant
—

Gréement et voiles 03

Type de gréement
Sloop fractionné
Guindant de grand-voile
—
Bordure de grand-voile
—
Hauteur du triangle avant
—
Base du triangle avant
—
Longueur d'étai (estimée)
—
Surface de voile
357 sqft

Calculs 04

Ratio surface de voile/déplacement
—
Ratio lest/déplacement
—
Ratio déplacement/longueur (D/L)
—
Ratio de confort
—
Ratio de risque de chavirage
—
Vitesse de coque
6,03 kn

Conception et construction

Ron Holland a dessiné le Holland 25 comme un voilier de croisière côtière performant et compact, doté d'une coque en stratifié massif et d'une quille à aileron avec lest en plomb. Sa largeur de 10 pieds pour une longueur de 25 pieds donne un ratio longueur/largeur de 2,50, tandis que son ratio de lest de 47 % — soit 3 500 livres de plomb — témoigne d'une plateforme raide à la toile. La surface mouillée s'élève à environ 226 pieds carrés, et l'immersion est d'environ 706 livres par pouce de progression de la flottaison. (1)

Gréement et comportement

Le bateau est gréé en sloop fractionné avec 357 pieds carrés de voilure pour un ratio surface de voile/déplacement de 24,76. Les écoutes de foc et de génois courent sur 25 pieds en 3/8 de pouce, l'écoute de grand-voile sur 62,5 pieds, le spinnaker sur 55 pieds, toutes en 10 mm. Le ratio de risque de chavirage est de 2,63, excluant les courses océaniques autorisées, et le ratio de confort est de 11,5. La quille à aileron a un tirant d'eau de 4,99 à 5,29 pieds selon la charge, lui permettant d'accéder à la plupart des marinas.

Aménagements

L'espace de vie se mesure à la coque de 25 pieds et à la largeur de 10 pieds : un croiseur-régatier léger à déplacement, doté d'un safran suspendu et d'une quille à aileron, conçu pour une navigation côtière en équipage réduit.

Known Issues

Les faits connus sont des limites de performance, pas des défauts : le ratio de risque de chavirage de 2,63 exclut la course au large, et un faible ratio de confort indique un comportement rigide à la mer. Considérez cela comme un trait de caractère du plan.

Refits et propriété

Une série de moins de 200 unités construites à partir de 1978, une classe de faible volume. Des écoutes d'époque sont essentielles lors du gréement. La coque en stratifié massif évite les problèmes de réparation des coques sandwich.

Le verdict

Un petit voilier de course rapide des années 1970 signé Ron Holland : étroit, lesté en plomb, rapide, mais pas conçu pour le voyage hauturier.

Avantages

  • Sloop fractionné, SA/D 24,76, surface de voilure de 357 pieds carrés
  • 47 % de lest, quille en plomb de 3 500 lb
  • Coque en stratifié massif
  • Tirant d'eau inférieur à 5,3 pieds, idéal pour les ports

Points faibles

  • Ratio de risque de chavirage de 2,63 pour la course au large
  • Ratio de confort de 11,5, comportement dur à la mer
  • Moins de 200 unités construites, support limité

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