Design a konstrukce
Ron Holland navrhl Holland 25 jako kompaktní výkonnou pobřežní plachetnici s pevným laminátovým trupem a olovem balastovaným ploutvovým kýlem. Šířka 10 stop při délce 25 stop dává poměr délky k šířce (L/B) 2,50, zatímco 47% poměr zátěže — 3 500 liber olova — hovoří o tuhé lodi. Plocha namočeného trupu je přibližně 226 čtverečních stop a ponor činí zhruba 706 liber na palec při růstu délky na vodorysce. (1)
Oplachtění a ovládání
Loď je oplachtěna jako zlomkový sloop s plochou plachet 357 čtverečních stop, což představuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 24,76. Šoty kosatky a genovy jsou vedeny na 25 stop 3/8 palce, hlavní otěže na 62,5 stopy, spinakr na 55 stop, vše v průměru 10 mm. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) je 2,63, což vylučuje účast na oficiálních oceánských závodech, a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) je 11,5. Ploutvový kýl má podle zatížení ponor 4,99 až 5,29 stopy, takže loď dosahuje do většiny marin.
Ubytování
Obytný prostor se posuzuje na základě trupu o délce 25 stop a šířce 10 stop: lehký racer-cruiser s kormidlem zavěšeným na hřídeli a ploutvovým kýlem, dimenzovaný pro pobřežní plavbu v malé posádce.
Známé problémy
Známá fakta jsou limity výkonu, nikoli závady: koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 2,63 vylučuje oceánské závodění, nízký koeficient komfortu signalizuje tvrdší plavbu. Chápejte to jako charakteristiku konstrukce.
Refity a vlastnictví
Od roku 1978 bylo postaveno méně než 200 kusů, což z této třídy dělá specifickou, malosériovou kategorii. Při přestavbě takeláže je klíčové použít dobově správné otěže. Trup z plného laminátu eliminuje problémy s opravami sendvičových trupů.
Verdikt
Malá rychlá závodní plachetnice od Rona Hollanda z konce 70. let: úzká, s olověnou zátěží, rychlá, nikoli loď pro oceánské plavby.
Klady
- Zlomkový sloop, SA/D 24,76, plocha plachet 357 čtverečních stop
- 47 % zátěže, olověný kýl o hmotnosti 3 500 liber
- Trup z masivního laminátu
- Ponor pod 5,3 stopy, ideální pro manévrování v marinách
Zápory
- Koeficient převrácení 2,63 (nevhodné pro oceánské závodění)
- Koeficient komfortu 11,5, tvrdá plavba
- Pod 200 postavených kusů, omezená podpora
