Freedom 32 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Garry Hoyt·1983 – 1986·~90 hulls·Freedom Yachts
Freedom 32 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
32.75' · 9.98 m
Wyporn.
8950 lbs · 4060 kg
Pierwszy rok
1983

Freedom 32 wszedł na rynek w 1983 roku jako projekt własny Garry'ego Hoyta – jacht, który łączył jego oddanie wolnostojącemu ożaglowaniu typu cat z praktycznymi zaletami samozwrotnego kotwicznego żagla przedniego. Magazyn Practical Sailor umieścił go w środku ewolucji stoczni Freedom Yachts i wywodził jego rodowód od pracujących katów z okolic kotwicowisk Barnegat i Buzzards Bay. Sam Hoyt określał tę konfigurację jako „cat sloop”, a ten typ stał się przyszłym kierunkiem rozwoju marki. Produkcja trwała cztery lata i zakończyła się w 1986 roku, przy sprzedaży około 90 jednostek, co czyni go jednym z najpopularniejszych wczesnych modeli firmy.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
83 008 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 10 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
3
10 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+34.1%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
1
Stany Zjednoczone (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

3 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Freedom 32

Znalezienie używanego jachtu Freedom 32 oznacza poszukiwanie jednostki zbudowanej przez stocznię Tillotson-Pearson w połowie lat 80., z których około 90 opuściło formy przed zakończeniem produkcji w 1986 roku. Projekt Garry'ego Hoyta to slup typu cat z wolnostojącym masztem z włókna węglowego, a jego atrakcyjność dla kupującego na rynku wtórnym jest taka sama jak wtedy, gdy był nowy: proste prowadzenie i przestronne wnętrze jak na 32-stopowy jacht. Większość egzemplarzy, które spotkasz, była użytkowana i modernizowana przez osoby ceniące tę prostotę, dlatego poniższy zestaw wyposażenia odzwierciedla to, co zazwyczaj znajduje się na jachcie, a nie to, co ma każdy właściciel.

Układy na rynku wtórnym

Standardowy układ wnętrza oferuje dwie osobne kabiny – koję V w części dziobowej o długości około 6,5 stopy oraz podwójną koję rufową pod kokpitem, do której wchodzi się z kambuza – z jadalnią w kształcie litery U na lewej burcie, której stół składa się lub opuszcza, tworząc miejsce do spania, oraz kanapą na prawej burcie, która stanowi najlepsze miejsce do spania na fali. Wysokość w kabinie wynosi nieco ponad 6 stóp. Kambuz w kształcie litery L wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę z piekarnikiem, dużą lodówkę oraz dwie zlewozmywaki ze standardowym ciśnieniowym ciepłą i zimną wodą; toaleta z prysznicem i szafą na mokre rzeczy znajduje się na prawej burcie przy zejściówce, a przed nią, tuż na dziobie, umieszczono stołek nawigacyjny z bateriami pod spodem. Wykończenie charakteryzują grodzie ze sklejki tekowej oraz podłoga kabiny z drewna tekowego i jesionu (teak-and-holly). Silnikiem jest trzycylindrowy, wysokoprężny silnik Yanmar o mocy 22 KM, umieszczony pod tylną kanapą w jadalni, z doskonałym dostępem serwisowym. Istniały dwie opcje kilu – finkil o zanurzeniu 6 stóp lub wersja o małym zanurzeniu (4 stopy 11 cali) – dlatego należy potwierdzić, który w danym egzemplarzu zamontowany jest, ponieważ wpływa to zarówno na prowadzenie, jak i na możliwości kotwiczenia.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym powszechnie spotyka się spinaker wyposażony w montaż Hoyt Gun Mount, co pozwala załodze na stawianie i zrzucanie go bez wychodzenia z kokpitu; równie często montuje się bimini i sprayhood, a także konfigurację do pływania w małej załodze, która doskonale pasuje do łatwego takielunku. W kokpicie standardowo znajduje się gniazdo na sprayhood, a regulacją zajmują się zazwyczaj kabestany samozwrotnego typu Barient nr 23. Częstymi ulepszeniami są ogrzewanie kabiny, fok samozwrotny, prysznic w kokpicie, radar, autopilot oraz ploter map – elementy wskazujące na planowanie dłuższych rejsów. Typowe są również drobne udogodnienia, takie jak składany stół przy kolumnie sterowej czy koło sterowe Edson z podwyższaną kabiną sternika. Kupujący powinni pamiętać, że opcjonalny zbiornik wody w koi dziobowej V nigdy nie cieszył się popularnością i jego montaż może powodować problemy z balastem i poborem powietrza, dlatego znalezienie jachtu ze standardowym układem z 30 galonami paliwa i 55 galonami wody pod kanapą i sofą jest znacznie lepszym wyborem.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub i pokład z rdzeniem z balsy oznaczają, że kontrola wilgotności jest priorytetem: po dodaniu okuć przejściowych lub wymianie kotwicy może dojść do delaminacji, dlatego należy potwierdzić, że rdzeń pozostał suchy, a wszelkie przecieki pokładu zostały usunięte bez zwłoki. Maszt z włókna węglowego powinien zostać sprawdzony przez wykwalifikowanego takielarza, ponieważ Freedom budował je we własnej stoczni, a wczesne jachty miały kilka problemów z jego mocowaniem. Olinowanie ruchome, końcówki relingu oraz śruby kilowe wymagają inspekcji, choć olinowanie stałe nie jest słabym punktem związanym z wiekiem. Biorąc pod uwagę wersje z płytkim i głębokim kilem, należy upewnić się, że śruby kilowe odpowiadają konfiguracji jachtu i nie wykazują oznak zużycia. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych można znaleźć jachty Freedom 32. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta:

  • Potwierdź zanurzenie kilu (małe 4′11″ w porównaniu do głębokiego 6′) i sprawdź stan śrub kilowych
  • Poproś szkutnika o inspekcję węglowego masztu i kontrolę olinowania ruchomego
  • Przeprowadź inspekcję rdzenia kadłuba i pokładu pod kątem wilgoci; zwróć szczególną uwagę na historię napraw przecieków pokładu
  • Sprawdź dostęp do silnika oraz stan serwisowy Yanmar o mocy 22 KM pod jadalnią
  • Wolisz standardowy układ zbiorników niż opcjonalny zbiornik wody dziobowy

Freedom 32 nagradza kupującego, który chce prostoty katboatu bez rezygnacji z prawdziwego, wygodnego wnętrza turystycznego, pod warunkiem, że rdzeń z balsy oraz wczesne maszty i drzewca otrzymają należytą uwagę.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Freedom 32 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 9 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

9 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone74 447 zł92100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

11 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Freedom 35 Cat Ketch34.75'$ 57 0003910
J-Boats J/3232.6'$ 65 0002510
Jeanneau Sun Fast 3231.17'$ 49 244248
Vision 32 Vision32'$ 22 500165
Beneteau First 3232.5'$ 20 960152
Freedom Yachts 3029.97'$ 25 400146
C&C 3231.5'$ 21 517135
Sabre 3232.17'$ 35 000117
Freedom 32Jesteś tutaj$ 22 300103
Tillotson-Pearson 3636.42'$ 42 500103
Morgan Yachts 3231.92'$ 27 09670

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Freedom 32?+
Mediana ceny ofertowej używanego Freedom 32 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 83 008 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Freedom 32 jest na sprzedaż?+
3 ogłoszeń Freedom 32 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 10 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Freedom 32 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Freedom 32 wzrosła o 34.1% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Freedom 32?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Freedom 32 z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (100.0%).
05Co warto sprawdzić zamiast Freedom 32?+
Porównywalne modele to Freedom 35 Cat Ketch, J-Boats J/32, Jeanneau Sun Fast 32. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.