Excess 13 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 13 wurde mit drei oder vier Kabinen angeboten. Die Eignerkabine im Steuerbordrumpf bietet eine nach vorn ausgerichtete Arbeitsstation, einen begehbaren Ankleidebereich und eine eigene Nasszelle mit Doppelspüle. Die vordere Backbordkabine ist ungewöhnlich groß für eine leistungsorientierte Katamaran-Klasse und teilt die Kojendimensionen der Excess 14; ihr WC kann gegen eine Waschküche ausgetauscht werden. Die U-förmige Pantry ist sowohl von der Plicht als auch vom Salon aus nutzbar und verfügt über tiefe, ausziehbare Schubladen. Eine nach vorn gerichtete Navigationsecke bietet einen geschützten Platz für die Planung. Der Innenraum von Piaton verwendet korkverkleidete Schrankböden und Carbon-Schubladenbügel, und die Fenster des Kajütaufbaus lassen sich zur Belüftung öffnen. Ex-Charterboote zeigen in diesen stark frequentierten Bereichen eine stärkere Abnutzung, verändern jedoch selten den grundlegenden Aufbau.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte 13er sind oft mit Code Zero, elektrischen Winschen, einem Gefrierschrank, Autopilot und einem Kartenplotter als Standard oder frühem Zubehör ausgestattet. Ein häufiges Upgrade der Eigner ist eine Davits-Serie für das Beiboot, während AIS seltener vorkommt. Für einen Käufer sind das Code Zero und die elektrischen Winschen am wichtigsten: Das erste ermöglicht die im Surfmodus mit bis zu 13 bis 14 Knoten Geschwindigkeit, die Yachting World mit diesem Segelanker gemessen hat, und die zweiten erleichtern die Arbeit an der Großschot und dem Traveller, die auf die Steuerbordsteuerung geführt werden. Der Gefrierschrank löst das Problem des bescheidenen Standard-Kühlschranks für längere Törns, während Davits und AIS eher Komfort- und Sicherheitszusätze als leistungsentscheidende Elemente sind. (1)

Was zu prüfen ist

Tester berichteten von lauten Scheinwind- und Heckenschallpegeln an den Steuerrädern, da die voluminösen Rümpfe Widerstand erzeugen und die Steuerstände bis zum Aufreiten des Ankers dicht am Heck liegen. Überprüfen Sie die Bimini-Steuerstände und eventuelle zusätzliche Polster auf Verschleiß und hören Sie bei Geschwindigkeit hin, falls ein Probefahrt-Törn möglich ist. Die infundierten Balsaholz-Sandwichrümpfe, die PET-Schaumringrahmen und die zweckmäßigen Türen sind Standardmerkmale der Werft und keine Punkte, die Anlass zur Sorge geben sollten. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Cats tauchen in den USA, Großbritannien, Frankreich und Neuseeland auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie die Anzahl der Kabinen und die Charterhistorie, überprüfen Sie die Funktion des Code Zero und der elektrischen Winschen, prüfen Sie die Geräuschentwicklung des Ruders unter Segel und beurteilen Sie die Passform von Gefrierschrank und Davit für Ihre Pläne. Die 13 belohnt ein aktives Steuern und wiegt weniger als ihre Schwestergattungen – eine gebrauchte Einheit ist eine solide Wahl für alle, die reagierfreudiges Segeln über maximales Volumen stellen.