Elan 310 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wnętrze modelu 310 ma minimalistyczny układ, dostosowany do żeglugi dynamicznej pary, która lubi szybkie tempo i nie przepada za luksusami kotwicznymi. Jedyna szafa jest w rejonie koi rufowej, a schowki pod pokładem są zbyt skąpe na wygodną turystykę poza długim weekendem na kotwicy. Kupujący powinni postrzegać otwartą, pełną światła kabinę przede wszystkim jako platformę do żeglowania; zbiorniki wody o pojemności 37 galonów oraz diesla o pojemności 12 galonów potwierdzają raczej weekendowy charakter jachtu niż oceaniczny zasięg. (1)

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada jako standardowe wyposażenie nawigacyjne ploter map, autopilota i AIS, często łączone z tratwą ratunkową i EPIRB dla bezpieczeństwa. Często spotyka się również urządzenia klimatyzacyjne i energetyczne: ogrzewanie, ciepła woda i panele słoneczne są standardem, natomiast odsalarka pojawia się na wielu egzemplarzach podczas dłuższego postoju na kotwicy. Dużym atutem jest zdolność do żeglugi z wiatrem – powszechnie stosuje się takielunek z gennakerem, spinakerem i spinakerem asymetrycznym, a konfiguracja do pływania w małej załodze jest typowa dla tej jednostki, odzwierciedlając jej przystępny cenowo, ale szybki charakter.

Co sprawdzić

Na jachtach 310 nie występuje żadnych wad konstrukcyjnych, jednak kupujący powinni zweryfikować, czy podnoszony bukszpryt na lewej burcie działa płynnie, a łożyska podwójnego steru są wolne od luzów, ponieważ przynajmniej jeden ster pozostaje zanurzony przy przechyle kotwicznym. Należy również upewnić się, że pomocniczy silnik Volvo D1-20 o mocy 18 KM uruchamia się bezproblemowo, a 107-procentowy fok i ułamkowy takielunek ze skośnymi salingami nie wykazują nadmiernego zużycia. Minimalistyczne schowki są elementem projektowym, a nie uszkodzeniem, dlatego należy sprawdzić, czy nie ma śladów własnoręcznych modyfikacji szafek przez poprzednich właścicieli, zamiast brakujących fabrycznych elementów wyposażenia. (2)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Model 310 najczęściej pojawia się we Włoszech, Australii, Szwecji, Niemczech i Hiszpanii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, że obła i nadwodzie są w dobrym stanie, podwójne stery i bukszpryt działają prawidłowo, silnik Volvo D1-20 jest sprawny, a ożaglowanie pasuje do ułamkowego takielunku z szerokimi salingami. Wybierz jacht, którego minimalistyczne wnętrze akceptujesz w stanie fabrycznym, a zyskasz doskonały do prowadzenia 31-stopowy jacht stworzony do osiągania prędkości.