Elan 350 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje z trzema kabinami są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale występują obie wersje, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Wersja dwukabinowa rezygnuje z prawej kabiny rufowej na rzecz większej toalety oraz pełnowymiarowego stołu kapitana z miejscami siedzącymi ustawionymi w kierunku kursu żeglugi. Układ trzykabinowy zachowuje mniejszą toaletę przed prawą kabiną rufową oraz skromniejszy stół bez osobnego krzesła. W obu przypadkach wnętrze jest proste i praktyczne, a nie luksusowe, z lukarną pod sufitem salonu i bocznymi oknami zapewniającymi światło oraz małym lukiem kambuza zapewniającym wentylację podczas gotowania.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na rynku wtórnym najczęściej spotyka się ogrzewanie, ploter map, prysznic w kokpicie, bimini, autopilot, falownik, ciepłą wodę oraz pokład tekowy. Często dodawane elementy to spinaker lub spinaker asymetryczny oraz konfiguracja do pływania w małej załodze; grot rolowany, kabestany elektryczne i AIS są mniej popularnymi ulepszeniami dokonywanymi przez właścicieli. Dla kupującego kluczowe obszary to zasilanie i energia – falownik oraz ogrzewanie sprawiają, że żegluga w pory przejściowe staje się realna – oraz obsługa żagli, gdzie spinaker asymetryczny i takielunek do pływania w małej załodze przekształcają regatowe osiągi modelu 350 w łatwą do opanowania żeglugę dwuosobową. Standardem jest wysuwany stół w kokpicie chowanym płasko oraz sześć kabestanów Harken; wozki genui wykorzystują system bloczków, który pracuje pod obciążeniem.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Podział produkcji ma kluczowe znaczenie przy ocenie: do 2012 roku w modelu 350 stosowano podniesioną szynę wózka szotów grota, natomiast jachty z 2013 roku i nowsze mają wózek wbudowany w podłogę kokpitu. Sprawdź, która konfiguracja występuje w danym egzemplarzu oraz czy starsza, podniesiona szyna nie wykazuje oznak zmęczenia materiału wokół mocowań. Podwójne stery są znakiem rozpoznawczym prowadzenia tego jachtu, dlatego upewnij się, że płetwy i trzon są w dobrym stanie – to ich zewnętrzne umiejscowienie i głębokość pozwalają modelowi 350 sprawnie ostrzyć pod dużym kątem bez ryzyka niekontrolowanego wyostrzenia (broachingu). Przy silniku warto zweryfikować jednostkę napędową o mocy 30 KM oraz zbiornik paliwa o pojemności 20 galonów. Właściciele donoszą o niskim zużyciu – około 2,5 litra na godzinę przy prędkości 7 węzłów – jednak zużyty wtryskiwacz może całkowicie zniwelować te oszczędności. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami zbytu dla modelu 350 są Chorwacja, Wielka Brytania, Austria i Niemcy. Dla kupującego lista rzeczy do sprawdzenia wygląda następująco: potwierdź, czy układ dwu-, czy trzykabinowy odpowiada potrzebom Twojej załogi; zwróć uwagę na zmianę wózka szotów grota w 2012 roku; sprawdź stan podwójnego steru; zweryfikuj wózki szotów genui oraz kabestany Harken; i postaw na opcjonalne ogrzewanie oraz autopilot, jeśli liczy się komfort życia na pokładzie.