Poradnik kupującego Dufour 310 Grand Large
Wybór używanego jachtu Dufour 310 Grand Large oznacza zważenie 31-stopowego (9,7 m) jachtu turystycznego zaprojektowanego przez Felci i budowanego przez stocznię Dufour Yachts od 2014 roku pod kątem jego zorientowania na komfort oraz kilku poważnych problemów serwisowych. Szeroki kadłub jachtu i łatwość prowadzenia sprawiły, że był on popularnym małym rodzinnym jachtem do żeglugi przybrzeżnej, a dostępne na rynku egzemplarze zazwyczaj odzwierciedlają dbałość właścicieli bardziej niż wady fabryczne.
Wersje i układy wnętrza na rynku wtórnym
Na rynku wtórnym model 310 występuje w trzech oryginalnych wersjach wyposażenia — Day Sail, Liberty i Adventure — które wszystkie dzielą ten sam kadłub z dwoma kołami sterowymi i dwoma sterami, zanurzeniem wynoszącym 1,90 metra oraz opcjonalnym balastowym mieczem szybrowym do żeglugi po płytkich wodach. Pod pokładem salon wyposażony jest w trójstopniowe schody, dwie kanapy wokół składanego stołu oraz kambuz w kształcie litery L na lewej burcie z dwupłomieniową kuchenką; kabina dziobowa ma podwójne drzwi i materac o długości 1,94 metra, natomiast kabina rufowa jest przeznaczona dla jednej osoby dorosłej. Niektóre jachty mogą posiadać opcjonalną drewnianą zabudowę wewnętrzną z jesionu oraz okna nadbudówki w salonie, które nie były elementem standardowego wyposażenia.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Typowo montowane na jachtach przed odsprzedażą wyposażenie obejmuje bimini, autopilota, ploter map, ciepłą wodę i pokład tekowy, a często spotyka się również spinaker lub spinaker asymetryczny oraz prysznic w kokpicie. Z punktu widzenia kupującego najważniejsze grupy to: obsługa żagli i ożaglowanie – często spotyka się fok samozwrotny, a Code Zero często uzupełnia żagle w półwietrze przy słabym wietrze; napęd i energia – autopilot i ciepła woda są powszechne, podczas gdy ogrzewanie i ster strumieniowy to rzadsze ulepszenia dokonywane przez właścicieli; oraz komfort – powtarzają się pokłady tekowe i prysznic w kokpicie, a platforma kąpielowa pojawia się sporadycznie. Tratwa ratunkowa pojawia się jedynie jako okazjonalne ulepszenie.
Co sprawdzić
Jedynym udokumentowanym mankamentem wymagającym kontroli jest komora silnika. Miejsca serwisowe 20-konnego silnika wysokoprężnego z przekładnią Saildrive są bardzo niepraktyczne: recenzenci piszący w magazynie Yachting Monthly stwierdzili, że ręczna pompa paliwa jest niewykorzystywana do czasu rozkręcenia kanałów wentylacyjnych, filtry paliwa i oleju są praktycznie niedostępne, a miarka poziomu oleju i pokrywa olejowa są zablokowane kotwicą. W przypadku każdego jachtu poproś właściciela o demonstrację wymiany filtra lub odczytu poziomu oleju za pomocą miarki; jeśli do obsługi pompy ręcznej trzeba demontować kanały wentylacyjne, uwzględnij w budżecie koszty robocizny stoczniowej na podstawowy serwis. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowymi rynkami dla modelu 310 są Francja, Chorwacja, Wielka Brytania, Portugalia, Stany Zjednoczone i Holandia. Dla kupującego wnioski są proste:
- Potwierdź opcję z mieczem obrotowym, jeśli małe zanurzenie ma znaczenie
- Sprawdź, czy serwis silnika można przeprowadzić bez konieczności poważnego demontażu
- Sprawdź, czy w przedziale dziobowym są wkładki oraz podwójne drzwi
- Wolisz egzemplarze wyposażone w autopilot i spinaker asymetryczny dla większej łatwości obsługi
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Dufour 310 Grand Large. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 14 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 2 | 402 632 zł | — |
| maj 25 | 1 | 344 055 zł | -14.5% |
| cze 25 | 1 | 387 609 zł | +12.7% |
| wrz 25 | 8 | 367 793 zł | -5.1% |
| paź 25 | 1 | 438 302 zł | +19.2% |
| lis 25 | 1 | 391 962 zł | -10.6% |
| sty 26 | 4 | 463 278 zł | +18.2% |
| mar 26 | 1 | 484 622 zł | +4.6% |
| kwi 26 | 6 | 346 705 zł | -28.5% |
| maj 26 | 1 | 413 737 zł | +19.3% |
| cze 26 | 1 | 335 111 zł | -19.0% |
| lip 26 | 3 | 405 026 zł | +20.9% |
| sie 26 | 3 | 370 187 zł | -8.6% |
| wrz 26 | 1 | 78 176 zł | -78.9% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Dufour 310 Grand Large — kraje: 7. Prowadzi Francja z 10 ogłoszeniami (45.5%), dalej Wielka Brytania i Chorwacja.
Podział: Kraj
22 ogłoszeń · kraje: 7| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Francja | 405 028 zł | 10 | 4 | 45.5% |
| Wielka Brytania | 412 712 zł | 6 | 0 | 27.3% |
| Chorwacja | 280 907 zł | 2 | 0 | 9.1% |
| Niemcy | 387 608 zł | 1 | 1 | 4.5% |
| Włochy | 370 187 zł | 1 | 1 | 4.5% |
| Holandia | 78 175 zł | 1 | 1 | 4.5% |
| Stany Zjednoczone | 484 622 zł | 1 | 0 | 4.5% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 360 Grand Large | 35.2' | $ 145 355 | 75 | 19 |
| Dufour 390 Grand Large | 39.17' | $ 198 607 | 63 | 11 |
| Catalina 310 | 31' | $ 55 772 | 57 | 6 |
| Dufour 385 Grand Large | 38.45' | $ 102 983 | 56 | 13 |
| Nautitech 37 | 35.33' | $ 246 936 | 47 | 12 |
| Dufour 350 Grand Large | 33.73' | $ 87 550 | 37 | 5 |
| Performance 34 | 33.63' | $ 86 427 | 35 | 8 |
| Hunter Marine 310 | 30.83' | $ 33 750 | 28 | 6 |
| Hallberg-Rassy 310 | 30.91' | $ 173 977 | 23 | 5 |
| Nautitech 310 Grand LargeJesteś tutaj | — | $ 104 386 | 22 | 7 |
| Dufour 32 | 33.83' | $ 170 658 | 14 | 3 |