Poradnik kupującego Edel Cat 43
Edel Cat 43 to francuski katamaran przybrzeżny zaprojektowany przez Maurice Edel i produkowany od początku lat dziewięćdziesiątych. To wielokadłubowiec o długości ponad 42 stóp, który w 1991 roku zdobył tytuł Boat of the Year we Francji. Na rynku wtórnym przyciąga on nabywców, którzy przedkładają przestrzeń i dostęp do płytkich wód nad dzielność oceaniczną. Solidne kadłuby i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego, takielunek typu slup ułamkowy oraz układ z dwoma kilami umożliwiającymi osiadanie na dnie definiują tę platformę; duża szerokość wynosząca około 25 stóp jest głównym czynnikiem odróżniającym go od smuklejszych katamaranów turystycznych.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Oczekuj podziału dwukadłubowego zaprojektowanego wokół stosunku długości do szerokości wynoszącego 1,73, co – jak zauważa recenzja w bazie danych jachtowych – czyni go bardziej przestronnym niż u 90% podobnych katamaranów żaglowych. Konfiguracja z dwoma kilami oznacza, że każdy kadłub ma własną stopę dnu, dzięki czemu układ wnętrza zazwyczaj dzieli prywatne kabiny na lewej i prawej burcie. Małe zanurzenie wynoszące około 3,94 do 4,24 stopy w zależności od obciążenia jest stałą cechą całej klasy, więc przejścia pod mostami i dostęp do marin rzadko stanowią ograniczenie dla kupujących. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Najważniejszą fabryczną opcją były dwa silniki wysokoprężne o mocy 56 KM. Na rynku wtórnym jacht wyposażony w ten układ poradzi sobie z manewrami portowymi i żeglugą po płytkich wodach znacznie lepiej niż jednostka z jednym silnikiem. Poza tym uwaga kupującego powinna skupić się na ożaglowaniu – takielunku ułamkowym z powierzchnią żagli wynoszącą około 1162 stóp kwadratowych – oraz na dodatkowych płachtach lub olinowaniu ułatwiającym obsługę jachtu w małej załodze. Systemy napędowe i energetyczne, elektronika nawigacyjna oraz wyposażenie komfortowe będą różnić się w zależności od właściciela, ale żaden z tych elementów nie definiuje tego jachtu tak jak podwójne silniki i kile do osiadania na plaży.
Co sprawdzić
Upewnij się co do stanu dwóch kilów i ich połączenia z monolitycznym kadłubem z laminatu, ponieważ możliwość bezpiecznego osiadania na dnie zależy całkowicie od tego, czy ta konstrukcja pozostaje nienaruszona. Sprawdź pokład z laminatu pod kątem miękkich miejsc lub pęknięć oraz upewnij się, że opcjonalne podwójne silniki Diesla o mocy 56 KM na burtę pracują sprawnie. Twierdzenie o małym zanurzeniu wynoszące 3,94 do 4,24 stopy należy zweryfikować w praktyce pod kątem rzeczywistego obciążenia i zużycia kilów w przypadku każdego kandydata.
Podsumowanie dla kupującego
- Sprawdź konstrukcję i uszczelnienie kilów bocznych pod kątem osiadania na plaży
- Upewnij się, że oba silniki Diesla generują 56 KM bez dymienia
- Obracaj w rękach solidny pokład z laminatu w poszukiwaniu delaminacji
- Zmierz zanurzenie pod obciążeniem i porównaj je z podanymi wartościami od 3,94 do 4,24 stopy
- Skontroluj takielunek ułamkowy i żagiel o powierzchni 1162 stóp kwadratowych pod kątem uszkodzeń od promieniowania UV
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau 43 | 43' | $ 139 069 | 162 | 25 |
| Robertson and Caine 43 | 42.49' | $ 299 997 | 70 | 21 |
| X-Yachts X-43 | 42.42' | $ 264 582 | 42 | 18 |
| Trimeran 43 | 43' | $ 454 482 | 38 | 6 |
| Baltic 43 | 43.34' | $ 145 667 | 9 | 0 |
| Catalina Morgan 43 | 43' | $ 55 000 | 5 | 3 |