Design e Costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina piena, una scelta costruttiva semplice che evita le complessità delle strutture con anima. La configurazione a doppia chiglia è la caratteristica distintiva sotto la linea di galleggiamento: un paio di chiglie che consentono alla barca di appoggiarsi sul fondo in posizione verticale, un vero vantaggio sia per la manutenzione da parte dell'armatore sia per l'ancoraggio in zone remote. Il pescaggio varia tra i 1,20 e i 1,30 metri a seconda del carico, abbastanza ridotto da poter entrare in marina che escluderebbero catamarani da crociera più profondi. La forma dello scafo a catamarano completa il quadro di una barca costruita per accedere a acque protette e offrire volumi per vivere a bordo, piuttosto che per una vocazione alle lunghe navigazioni d'altura.
Armo e manovrabilità
L'Edel Cat 43 è costruito con un armo a sloop frazionato e porta circa 1.162 piedi quadrati di vela, ottenendo un rapporto superficie velica/dislocamento di 29,99. Questo valore, abbinato alla classificazione da regata leggera del suo rapporto dislocamento/lunghezza, suggerisce una barca che accelera facilmente con brezze moderate senza richiedere un intervento pesante dell'equipaggio. Le chiglie gemelle poco profonde sacrificano un po' di grip di bolina in favore della capacità di appoggiarsi sul fondo in sicurezza, e il generoso baglio massimo le conferisce la stabilità direzionale tipica di una piattaforma larga 24 piedi. Due motori diesel da 56 cavalli sono indicati come optional, fornendo la potenza di manovra che un catamarano di queste dimensioni necessita nei passaggi stretti.
Accommodations
Il punto di forza degli interni è semplicemente il volume. Con un baglio massimo di poco inferiore ai 25 piedi, l'Edel Cat 43 offre uno spazio interno che, secondo la recensione di Yachtdatabase, superava il 90% dei catamarani simili. Questa larghezza si traduce in una reale separazione tra le zone per dormire, la dinette e la cucina su entrambi gli scafi, un tipo di layout che rende le permanenze a bordo pratiche piuttosto che semplicemente tollerabili. Il pescaggio ridotto e la capacità di spiaggiamento estendono ulteriormente l'utilità della barca come base galleggiante per la crociera costiera. (1)
Il verdetto
L'Edel Cat 43 è un catamarano costiero francese che ha vinto premi nazionali al momento del lancio e che rimane una risposta attenta alla richiesta di spazio e accesso a bassi fondali. La sua costruzione in vetroresina piena e le doppie chiglie di spiaggiamento sono pragmatiche piuttosto che affascinanti, e i dati di dislocamento da regata leggera indicano una piattaforma vivace. È una barca progettata intorno al volume e alla facilità di manovra a terra, non all'ambizione oceanica.
Vantaggi
- I bagli di quasi 25 piedi offrono uno spazio interno maggiore rispetto al 90% dei catamarani comparabili
- Le doppie chiglie consentono un spiaggiamento sicuro per la manutenzione e l'esplorazione
- Il pescaggio ridotto da 3,94 a 4,24 piedi apre i porti turistici e gli ancoraggi marginali
- Il dislocamento leggero (rapporto DL 102) e il rapporto superficie velica/dislocamento vicino a 30 suggeriscono prestazioni vivaci
Svantaggi
- La forma a doppia chiglia sacrifica l'efficienza di bolina rispetto a una singola pinna
- Progetto orientato alla navigazione costiera, privo di caratteristiche costruttive specifiche per la navigazione d'altura
