Projekt i konstrukcja
Kadłub jest formowany ręcznie z żywicy izoftalowej i włókna szklanego z wzmocnieniami z Twaronu, a pierwsza warstwa laminatu jest nasączona żywicą NPG pod żelkotem NPG – to połączenie, którego stocznia użyła, aby zapewnić doskonałą barierę dla osmozy. Denki są laminowane bezpośrednio do kadłuba, a pokład wykonany jako przekładka z rdzeniem balsowym. Poniżej znajduje się centralny przedział techniczny, co upraszcza dostęp i konserwację – taka koncepcja układu sprawia, że prace przy instalacjach nie zakłócają przestrzeni mieszkalnej. Konstrukcja reprezentuje pragmatyczne rozwiązanie turystyczne: kadłub z litego laminatu poniżej, pokład przekładkowy powyżej oraz wzmocnienia aramidowe na elementach konstrukcyjnych. (1)
Ożaglowanie i układ pokładu
Nad nadbudówką Gib'Sea 37 niesie półpełny grot z listwami, obsługiwany przez Lazy Bag i lazy jacki, co ułatwia prostowanie z kokpitu. Delfin na dziobie eliminuje potrzebę ręcznego obsługi kotwicy, a pokład dziobowy jest doskonały, wykończony bardzo wydajnym systemem przeciwpoślizgowym pod stopami. 700 stóp kwadratowych powierzchni żagli na takielunku typu slup topowy, w połączeniu z łatwym w obsłudze osprzętem grota, idealnie wpisuje się w założenia jachtu rodzinnego, który jedna lub dwie osoby mogą prowadzić bez problemu.
Warunki mieszkalne
Pod pokładem Gib'Sea 37 oferuje trzy kabiny: koję V w części dziobowej oraz dwie kabiny dwuosobowe na rufie, przy czym w mesie bez trudu zmieści się kolejna para, co daje ogólną liczbę sześciu miejsc do spania w kabinach i dwóch dodatkowych. Cały wnętrze obsługuje jedna, przestronna łazienka z prysznicem. Pojemność zbiornika wody wynosząca 118 galonów oraz zbiornika paliwa – 42 galony – sprawiają, że jacht pozwala na dłuższe pobyty na wodzie, a przestronny układ wnętrza odzwierciedla priorytet projektowy stawiany na przestrzeń mieszkalną, a nie na maksymalną wydajność.
Wyposażenie i standardowy pakiet
Standardowe wyposażenie w „Family Cruiser Package” zawierało praktyczny zestaw jako standard: elektryczną odpływową pompę lodówki, chłodzenie wodne, zbiornik fekaliów, system ciepłej wody, stół w kokpicie, zamontowany regulator i zawór solenoidalny propanu, gniazda 110 V w kabinach, ładowarkę akumulatora, radio VHF z anteną, a także odbijacze, cumy i główne osprzęty kotwiczne. Silnik wysokoprężny o mocy 29 KM stanowił napęd tego pakietu, zapewniając odpowiednią siłę manewrową jak na rozmiar kadłuba.
Werdykt
Gib'Sea 37 to przemyślana odpowiedź na zapotrzebowanie na pojemny jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej z łatwymi w obsłudze systemami i bezpiecznym układem pokładu. Wybór materiałów konstrukcyjnych – ochrona przed osmozą NPG, ręcznie układany kadłub wzmocniony włóknem Twaron, laminowane denniki – świadczy o zamiarach stawiania jachtu na trwałą turystykę, podczas gdy skoncentrowane miejsce techniczne i standardowe wyposażenie turystyczne zmniejszają trudności związane z eksploatacją. Układ z trzema kabinami i rozkładaną kanapą w salonie czyni go godnym zaufania jachtem rodzinnym lub czarterowym, choć pokład z rdzeniem balsowym wymaga stałej uwagi w celu zapobiegania przeciekom wody.
Zalety
- Gelcoat NPG i bariera żywiczna z ręcznie laminowanym kadłubem wzmocnionym włóknem Twaron zapewniają odporność na osmozę i margines bezpieczeństwa konstrukcyjnego
- Centralizowany przestrzeń techniczna upraszcza dostęp do elementów konstrukcyjnych
- Trzy kabiny oraz salon oferują miejsca do spania dla sześciu osób plus dwóch dodatkowych, z dużą toaletą
- Łatwe obsługiwanie grota dzięki pół-grotem z listwami, Lazy Bag i lazy jackom
- Standardowe wyposażenie w „Family Cruiser Package” obejmuje lodówkę i ciepłą wodę
Wady
- Przekładkowy pokład z rdzeniem balsowym podatny na typowe dla tego materiału problemy
- Umiarkowana powierzchnia żagli wynosząca 700 stóp kwadratowych i wyporność 13 702 funtów sprzyjają przestrzeni wnętrza kosztem zwrotności w słabym wietrze
- Zanurzenie wynoszące 4 stopy 11 cali ogranicza możliwość żeglugi po płytkich wodach w porównaniu z alternatywami o małym zanurzeniu
