Dufour Gib'Sea 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Dufour Yachts
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy

Dufour Gib'Sea 37 pojawił się jako kolejny przedstawiciel dobrze znanej rodziny jachtów Gib'Sea stoczni Dufour. Został zaprezentowany na targach Grand Pavois Boat Show w La Rochelle, a następnie pokazany amerykańskiej publiczności podczas Toronto International Boat Show w styczniu 2002 roku, po czym trafił na pokazy Sail Expo i Strictly Sail Chicago. Przy długości całkowitej wynoszącej 36 stóp i 2 cale, długości linii wodnej 32 stopy, szerokości 12 stóp i 3 cale oraz umiarkowanym zanurzeniu 4 stopy i 11 cali, jacht ma wyporność 13 702 funtów, zrównoważoną balastem żeliwnym o wadze 3 978 funtów. Te parametry plasują go mocno w klasie pojemnych jachtów turystycznych do żeglugi przybrzeżnej, a 700 stóp kwadratowych powierzchni żagli na takielunku slupa topowego zapewnia rozsądny stosunek mocy do masy dla jednostki zaprojektowanej z myślą o pięcio lub sześcioosobowej rodzinie z zapasem miejsca.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
241 494 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 24 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
5
24 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+19.5%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
8
Stany Zjednoczone (41.7%) · Francja (16.7%) · Hiszpania (8.3%)

Ostatnie ogłoszenia

11 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Dufour Gib'Sea 37

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Dufour Gib'Sea 37 oznacza zainteresowanie się 36-stopowym jachtem turystycznym do żeglugi przybrzeżnej o szerokości 12 stóp i 3 cale oraz wnętrzu trzykabionowym, mieszczącym sześć miejsc do spania plus dwa dodatkowe w kabinie dziobowej z koją V, podwójnych kojach rufowych oraz rozkładanej kanapie w salonie. Większość używanych egzemplarzy Dufour Gib'Sea 37 posiada układ trzykabionowy, choć spotyka się również wersje dwukabionowe, a jachty pocharterowe są tu bardzo częstym widokiem. Typowy jest silnik wysokoprężny o mocy 29 KM i zbiornik paliwa o pojemności 42 galonów, z zapasem wody wynoszącym 118 galonów – parametry te odpowiadają kupującym, dla których priorytetem jest przestrzeń w kabinach i łatwość obsługi nad regatowe osiągi.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Najpopularniejszą konfiguracją na rynku wtórnym jest wersja trzykabinowa z koją V w części dziobowej oraz dwiema kabinami rufowymi, obsługiwana przez jedną, dużą toaletę z prysznicem. Często spotyka się jachty pocharterowe, które często mają już za sobą dłuższą eksploatację i wyższe godziny pracy, co odbija się na zużyciu salonu i instalacji, ale zazwyczaj zachowują pełny, oryginalny osprzęt. Centralizowany układ techniczny pozostaje praktyczną zaletą podczas inspekcji każdego egzemplarza, ponieważ instalacje wodno-kanalizacyjne i elektryczne są skupione dla ułatwienia dostępu, a nie ukryte pod zabudową wnętrza.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Kupujący często znajdą w całej flocie klimatyzację, falownik, ciepłą wodę, ploter map, panele słoneczne, akumulatory litowe, spinaker, bimini, AIS oraz autopilot. Często spotykanymi ulepszeniami są ogrzewanie, grot rolowany, sprayhood, żurawiki na pontonie, radar, EPIRB i tratwa ratunkowa. W związku z tym najważniejszy jest pakiet napędowy i energetyczny – falownik, panele słoneczne, akumulatory litowe – ponieważ decyduje on o tym, czy jacht pozwala na długie postoje na kotwicy bez konieczności uruchamiania generatora; wyposażenie nawigacyjne, takie jak ploter map, AIS i autopilot, definiuje użyteczność przy małej załodze; natomiast pokrowce, w tym bimini i sprayhood, wpływają na komfort użytkowania w kokpicie. Pokład tekowy, generator wiatrowy i platforma kąpielowa należą do rzadszych ulepszeń dokonywanych przez właścicieli.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pokład to przekładka z rdzeniem z balsy, dlatego należy sprawdzić poszukiwanie miękkich miejsc, delaminacji lub śladów wniknięcia wody wokół okuć i przejść przez pokład. Upewnij się, że centralny przedział techniczny jest nietknięty, a żelkot NPG i pierwszy warstwowy laminat nie wykazują pęcherzy osmozy, ponieważ kadłub został zbudowany z myślą o tej barierze. Sprawdź ręcznie układane, wzmocnione Twaronem krawędzie kadłuba oraz laminowane denniki pod kątem uszkodzeń od uderzeń lub wejścia na mieliznę, a także przetestuj funkcjonalność odpływu lodówki elektrycznej oraz systemu chłodzenia wodnego z standardowego pakietu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Gib'Sea 37 regularnie pojawia się w Stanach Zjednoczonych, Francji, Holandii, Chorwacji, Grecji i Hiszpanii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić integralność rdzenia pokładu, zweryfikować barierę przed osmozą oraz wzmocnienia kadłuba, sprawdzić działanie standardowych systemów chłodzenia i ciepłej wody oraz zważyć historię eksploatacji po czarterze w stosunku do ceny i stanu technicznego. Ten przestronny jacht turystyczny z trzema kabinami i łatwym obsługiwaniem grota nagradza nabywcę, który ceni przestrzeń i prostotę systemów.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Dufour Gib'Sea 37 — kraje: 8. Prowadzi Stany Zjednoczone z 10 ogłoszeniami (41.7%), dalej Francja i Hiszpania.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

24 ogłoszeń · kraje: 8
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone222 889 zł10141.7%
Francja175 482 zł4216.7%
Hiszpania250 501 zł208.3%
Grecja224 877 zł208.3%
Chorwacja288 137 zł218.3%
Holandia38 066 zł208.3%
Dania288 677 zł114.2%
Włochy257 807 zł104.2%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

9 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Bavaria Yachts 37 Cruiser (2006-2008)37.07'$ 122 22029751
Sun Sun Odyssey 3737.44'$ 80 00013241
Bavaria Yachts 3737.89'$ 75 6885719
Gib'Sea Gib'Sea 37Jesteś tutaj$ 64 900245
Bavaria Yachts Bavaria 37 (2002-2004)37.89'$ 84 900201
Gibsea 4342.67'$ 76 853160
Gulfstar 3737'$ 21 000111
Gibert 37235.76'$ 44 24984
Gib'Sea 33-132.45'$ 45 41370

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Dufour Gib'Sea 37?+
Mediana ceny ofertowej używanego Dufour Gib'Sea 37 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 241 494 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Dufour Gib'Sea 37 jest na sprzedaż?+
5 ogłoszeń Dufour Gib'Sea 37 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 24 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Dufour Gib'Sea 37 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Dufour Gib'Sea 37 wzrosła o 19.5% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Dufour Gib'Sea 37?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Dufour Gib'Sea 37 z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (41.7%), Francja (16.7%), Hiszpania (8.3%).
05Czy ogłoszenia Dufour Gib'Sea 37 mają obniżki cen?+
Około 60% ogłoszeń Dufour Gib'Sea 37 miało obniżkę ceny, ze średnią obniżką 8.0% względem pierwotnej ceny ofertowej. Ogłoszenie wiszące na rynku ponad 90 dni bez obniżki zwykle sygnalizuje, że sprzedający nie jest szczególnie zmotywowany.
06Co warto sprawdzić zamiast Dufour Gib'Sea 37?+
Porównywalne modele to Bavaria Yachts 37 Cruiser (2006-2008), Sun Sun Odyssey 37, Bavaria Yachts 37. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.