Dufour 44 Performance — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe armatorskie oraz czterokabionowe czarterowe są równie dobrze reprezentowane, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Wersja trzykabionowa łączy podwójne koje na prawej i lewej burcie w części rufowej z koją V w części dziobowej, natomiast czwarta kabina mieści piętrowe koje na lewo od mesy. W obu układach zachowano kambuz w kształcie litery U, toaletę dla gości na prawej burcie przy zejściówce oraz przestronne stanowisko nawigacyjne, a w mesie znajduje się kanapa w kształcie litery L oraz krótsza koja sztormowa na kanapie na prawej burcie. Practical Sailor zauważył, że kabiny rufowe mogą wydawać się duszne w tropikach pomimo czterech luków i sześciu iluminatorów.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na rynku wtórnym najczęściej spotyka się już zamontowane bimini, plotery map, autopiloty, panele słoneczne, falowniki oraz pokład tekowy, natomiast ogrzewanie, ciepła woda, kabestany elektryczne i prysznice w kokpicie pojawiają się rzadziej. Częste ulepszenia wprowadzane przez właścicieli dotyczą zasilania i energii: dodatkowe panele słoneczne i falowniki wspierają akumulatory bytowe, choć testowany jacht wykazywał odsłonięte terminaly przy lewej koji rufowej. Ulepszenia dotyczące żagli, takie jak grot rolowany czy spinaker, pojawiają się rzadziej, podobnie jak dodatki nawigacyjne, takie jak radar czy AIS. Elementy komfortu, w tym klimatyzacja lub odsalarka, są równie rzadkie, podobnie jak stery strumieniowe dziobowe i tratwy ratunkowe.

Co sprawdzić

Inspekcja jachtu po eksploatacji przeprowadzona przez Practical Sailor wykazała przecieki słodkiej wody przez odpływ komory kotwicznej podczas żeglugi, co powodowało, że łańcuch kołysał się w wodzie o głębokości co najmniej jednego cala, choć stocznia twierdziła, że nie zgłaszano tego problemu w innych miejscach. Sprawdź przedział akumulatorów przy lewej rufowej koi pod kątem brakujących pokrywek terminali i upewnij się, że pokrywa rufowej skrzyni na propan jest uszczelniona. Przepony burtowe były wykonane z mieszanych stopów metalu, a nie z brązu, i sześć z nich było zebrane blisko siebie pod wężami toaletowymi – sprawdź stan korozji i osiowość. Pokłady tekowe, tam gdzie były zamontowane, oceniono jako opcję nie warta troski. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te najczęściej pojawiają się na rynku w Chorwacji, Stanach Zjednoczonych, Włoszech, Wielkiej Brytanii, Grecji i Francji. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić liczbę miejsc do spania oraz historię czarterową, sprawdzić, czy odpływy skrzyni kotwicznej są wolne od osadów, zabezpieczyć terminaly akumulatorów, uszczelnić pokrywę zbiornika propanu oraz skontrolować przejścia burtowe ze stopami ze stali konstrukcyjnej. Dobrze utrzymany egzemplarz zapewnia szybkie, dobrze zrównoważone prowadzenie przy przestronnym wnętrzu i przystępnych kosztach eksploatacji.