Dufour 44 Performance à vendre et aperçu du marché

Umberto Felci/Patrick Roséo·2003 – 2008·Dufour Yachts
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
44.85' · 13.67 m
Dépl.
22 366 lbs · 10 145 kg
Première année
2003

Le Dufour 44 Performance est arrivé en 2003 comme le troisième de la gamme de croiseursrégatiers de Dufour, dessiné par Umberto Felci pour la coque et par Patrick Roséo pour le pont et l'intérieur, et construit jusqu'en 2008 au chantier de La Rochelle, en France. Il s'agissait d'une rupture délibérée avec les modèles Dufour du milieu des années 90 qui partageaient les vitrines des showrooms avec Catalina, Hunter, Jeanneau et Beneteau — ce bateau s'adressait plutôt aux régatiers passionnés ou aux marins axés sur la vitesse qui migraient vers la croisière, se positionnant dans le créneau entre les bateaux abordables et quelque chose de beaucoup plus sérieux. Le changement prononcé de stratégie marketing et de conception de la marque a suivi l'acquisition de la société française par Cantieri del Pardo en 2002, et l'influence italienne se lit clairement dans la forme profilée.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
249 725 €
Demandé, pas vendu · 54 annonces
Annonces récentes · 90 j
4
54 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-6.7%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
15
Croatie (20.8%) · Italie (13.2%) · Royaume-Uni (9.4%)

Annonces récentes

39 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Dufour 44 Performance

Chercher un Dufour 44 Performance sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à des modèles dessinés par Felci-Roséo entre 2003 et 2008, construits à La Rochelle. Il s'agit de croiseurs-régatiers de 44 pieds qui associent le style français à la conception italienne des carènes. Ce sont des bateaux sortis d'usine comme de véritables croiseurs-régatiers, et leur flotte d'occasion reflète à la fois des propriétaires privés et des anciens bateaux de location.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines et les versions charter à quatre cabines sont toutes deux bien représentées, et les exemplaires ex-charter sont courants. La version à trois cabines associe des couchettes doubles arrière à bâbord et à tribord avec une couchette en V à l'avant, tandis que la quatrième cabine intègre des couchettes superposées à l'avant du carré. Les deux aménagements conservent une cuisine en U, des WC invités à tribord près de la descente et un poste de navigation généreux, le carré offrant un coin repas en L et un canapé couchette plus court à tribord. Practical Sailor a noté que les cabines arrière peuvent sembler étouffantes dans les tropiques malgré quatre panneaux de pont et six hublots.

Équipements et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, des bimini, des traceurs de cartes, des pilotes automatiques, des panneaux solaires, des convertisseurs et des ponts en teck sont fréquemment installés, tandis que la chauffage, l'eau chaude, les winches électriques et les douches de cockpit apparaissent souvent. Un ensemble d'améliorations fréquentes chez les propriétaires concerne l'énergie : l'ajout de panneaux solaires et de convertisseurs alimente les batteries de servitude, bien que le voilier testé présentait des bornes non protégées dans la couchette arrière bâbord. Les améliorations concernant les tauds et les manœuvres de voile, comme une grand-voile sur enrouleur ou un spinnaker, sont moins fréquentes, tout comme les équipements de navigation comme le radar ou l'AIS qui restent occasionnels. Les éléments de confort tels que la climatisation ou un dessalinisateur sont également moins courants, tout comme les propulseurs d'étrave et les radeaux de survie.

Ce qu'il faut inspecter

L'expertise d'un exemplaire ayant navigué réalisée par Practical Sailor a révélé un retour d'eau salée sous la baille de mouillage en navigation, laissant la chaîne clapoter dans au moins un pouce d'eau, bien que le constructeur ait indiqué que ce problème n'avait pas été signalé ailleurs. Vérifiez l'espace des batteries dans la couchette arrière bâbord pour détecter d'éventuels manques de couvercles de terminaux, et confirmez que le couvercle du coffre à gaz à l'arrière est étanchéifié correctement. Les vannes de passe-coque étaient de type mixte en ligne plutôt que des brides en bronze, et six d'entre elles étaient regroupées de manière très serrée pour les tuyaux WC — inspectez-les pour détecter toute corrosion et vérifier leur alignement. Les ponts en teck, là où ils étaient installés, ont été jugés comme une option qui ne valait pas la peine de se donner cette peine. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement en Croatie, aux États-Unis, en Italie, au Royaume-Uni, en Grèce et en France. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer le nombre d'aménagements et l'historique de location, vérifier que les dalots du baille à mouillage se vident bien, couvrir les bornes des batteries, étanchéifier le couvercle du réservoir de gaz et inspecter les passe-coques en alliage mixte. Un exemplaire bien entretenu offre une barre rapide et équilibrée avec un intérieur spacieux pour un coût de possession raisonnable.

Où ils sont listés

Les annonces Dufour 44 Performance couvrent 15 pays. Croatie arrive en tête avec 11 annonces (20.8%), suivi de Italie et Royaume-Uni.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

53 annonces · 15 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Croatie314 000 €11120.8%
Italie295 778 €7213.2%
Royaume-Uni127 467 €509.4%
Grèce110 000 €509.4%
États-Unis541 774 €509.4%
Australie151 413 €407.5%
France115 000 €305.7%
Allemagne318 345 €203.8%
Espagne349 000 €213.8%
Pays-Bas114 000 €203.8%
Nouvelle-Zélande164 825 €203.8%
Turquie120 198 €203.8%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Performance 44 PerformanceTu es ici$ 288 907544
Performance 40 Performance40.42'$ 121 4745312
Beneteau First 44.744.83'$ 139 999452
Beneteau First 4446.42'$ 518 291354
Performance 4040.42'$ 114 533358
Dufour 445 Grand Large44.29'$ 211 662290
X-Yachts Xp XP 4445.54'$ 561 453197
Solaris 4444.62'$ 558 000151
Performance 45 E45.76'$ 196 673122
Grand Soleil 4447.08'$ 505 042101
Beneteau First 44 Performance48.06'$ 577 06210

Questions fréquentes

01Combien coûte un Dufour 44 Performance d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Dufour 44 Performance d'occasion sur les 12 derniers mois est 249 725 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Dufour 44 Performance sont à vendre ?+
4 annonces Dufour 44 Performance ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 54 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Dufour 44 Performance montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Dufour 44 Performance a diminué de 6.7% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Dufour 44 Performance sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Dufour 44 Performance d'occasion sur les 12 derniers mois sont Croatie (20.8%), Italie (13.2%), Royaume-Uni (9.4%).
05Les annonces Dufour 44 Performance baissent-elles de prix ?+
Environ 67% des annonces Dufour 44 Performance ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 0.5% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Dufour 44 Performance ?+
Les modèles comparables incluent Performance 40 Performance, Beneteau First 44.7, Beneteau First 44. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.