Poradnik kupującego Dufour 37
Dufour 37 to jacht żaglowy turystyczny do żeglugi przybrzeżnej z bieżącej produkcji, wprowadzony na rynek w 2022 roku w celu zastąpienia modelu Dufour 360. Zaprojektował go Umberto Felci, a buduje go stocznia Dufour Yachts. Na rynku wtórnym pojawia się on zarówno w układzie dwukabinowym, jak i trzykabinowym. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, a wersje trzykabinowe są częściej widywane niż dwukabinowe.
Układy na rynku wtórnym
Układy trzykabinowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Trzykabinowy jacht może pomieścić osiem osób i łączy dużą koję wyspową w kabinie dziobowej z dwiema symetrycznymi kabinami rufowymi oraz pojedynczą toaletą; wersja dwukabinowa zamienia drugą kabinę rufową na jedną dużą kabinę rufową i znacznie większą łazienkę. W obu przypadkach salon wyposażony jest w długie koje-kanapy i okna burtowe, a kabina dziobowa korzysta z okna pokładówki zapewniającego widok do przodu stojąc na pokładzie. Kupujący powinni wcześnie zdecydować, który kompromis im odpowiada: jacht trzykabinowy maksymalizuje liczbę miejsc dla gości kosztem mniejszej łazienki, podczas gdy układ dwukabinowy sprzyja parze żeglującej lub pojedynczej rodzinie z własną, wydzieloną kabiną armatorską.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Większość jachtów na rynku wtórnym posiada w standardzie prysznic w kokpicie i ploter map, natomiast często spotyka się z bimini, autopilotem, ciepłą wodą, platformą kąpielową, fokiem samozwrotnym, falownikiem, gennakerem (rolowanym grotem) oraz sterem strumieniowym dziobowym. Z perspektywy kupującego, fok samozwrotny definiuje prostotę standardowego takielunku, podczas gdy gennaker i ster dziobowy wskazują na łatwość obsługi w małej załodze; autopilot i falownik mają kluczowe znaczenie przy samodzielnym żegludze przybrzeżnej. Rzadziej pojawiają się jako ulepszenia właścicieli: Code Zero lub spinaker asymetryczny wskazują na sprzedającego, który pływał poza marinami, a panele słoneczne wraz z AIS sugerują jacht wyposażony do dłuższych rejsów.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Dufour 37 jest budowany metodą infuzji próżniowej z rdzeniem piankowym powyżej linii wodnej w kadłubie oraz pianką zamkniętokomórkową w pokładzie. Formowana stewa burtowa tworzy połączenie kadłuba z pokładem, tworząc płasko zakończone kosze balastowe. Standardowym silnikiem jest Saildrive Volvo Penta o mocy 18,8 KM z opcją diesla o mocy 30 KM – obie konfiguracje mają przekładnię Saildrive, dlatego należy dokładnie sprawdzić połączenie kadłuba z pokładem pod kątem jakichkolwiek przecieków na styku ze stępą. Pokład jest wykonany z pianki zamkniętokomórkowej wtryskiwanej, a zarówno kadłub, jak i pokład są formowane metodą infuzji próżniowej. Należy również zwrócić uwagę na estetykę okuć okiennych na nadwodziu, gdzie nie cała duża powierzchnia okien kadłuba to funkcjonalne szyby. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te najczęściej pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Francji, Chorwacji, Włoszech, Turcji i Wielkiej Brytanii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, czy układ wnętrza odpowiada planowanemu użytkowaniu, sprawdzić stan połączenia kadłuba z pokładem oraz zwrócić uwagę na wybrane pakiety osprzętu i ulepszenia takielunku. Dobrze utrzymany, trzykabinowy jacht pocharterowy nadaje się do żeglugi w ramach floty; dwukabinowa wersja armatorska to lepsze prywatne schronienie.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Dufour 37. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 15 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 25 | 1 | 1 253 451 zł | — |
| mar 25 | 1 | 808 091 zł | -35.5% |
| lip 25 | 1 | 895 451 zł | +10.8% |
| sie 25 | 4 | 890 161 zł | -0.6% |
| wrz 25 | 6 | 1 110 348 zł | +24.7% |
| paź 25 | 4 | 834 300 zł | -24.9% |
| lis 25 | 1 | 1 048 333 zł | +25.7% |
| gru 25 | 1 | 1 156 134 zł | +10.3% |
| sty 26 | 9 | 823 790 zł | -28.7% |
| lut 26 | 3 | 1 335 619 zł | +62.1% |
| mar 26 | 3 | 869 245 zł | -34.9% |
| kwi 26 | 17 | 970 611 zł | +11.7% |
| lip 26 | 4 | 1 118 390 zł | +15.2% |
| sie 26 | 5 | 1 280 700 zł | +14.5% |
| wrz 26 | 3 | 1 253 451 zł | -2.1% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Dufour 37 — kraje: 8. Prowadzi Stany Zjednoczone z 18 ogłoszeniami (39.1%), dalej Francja i Wielka Brytania.
Podział: Kraj
46 ogłoszeń · kraje: 8| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 1 280 700 zł | 18 | 8 | 39.1% |
| Francja | 864 010 zł | 10 | 1 | 21.7% |
| Wielka Brytania | 1 020 309 zł | 4 | 1 | 8.7% |
| Chorwacja | 731 650 zł | 4 | 0 | 8.7% |
| Włochy | 709 810 zł | 4 | 0 | 8.7% |
| Turcja | 939 133 zł | 3 | 1 | 6.5% |
| Dania | 951 786 zł | 2 | 0 | 4.3% |
| Cypr | 970 611 zł | 1 | 0 | 2.2% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sun Sun Odyssey 37 | 37.44' | $ 77 426 | 119 | 26 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 37 | 37.67' | $ 119 000 | 112 | 33 |
| Dufour 390 Grand Large | 39.17' | $ 198 607 | 63 | 11 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 74 112 | 50 | 20 |
| Nautitech 37Jesteś tutaj | — | $ 246 865 | 47 | 12 |
| Performance 34 | 33.63' | $ 86 288 | 35 | 8 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 110 528 | 34 | 2 |
| Beneteau First 33.7 | 32.74' | $ 43 811 | 33 | 3 |
| Jeanneau Sun Sun Fast 37 | 37.4' | $ 76 304 | 23 | 7 |
| Grand Soleil 37 | 38.06' | $ 97 442 | 18 | 4 |
| J Boats J/37 | 37.42' | $ 49 900 | 7 | 3 |