Poradnik kupującego Dufour 37
Dufour 37 to jacht żaglowy turystyczny do żeglugi przybrzeżnej z bieżącej produkcji, wprowadzony na rynek w 2022 roku w celu zastąpienia modelu Dufour 360. Zaprojektował go Umberto Felci, a buduje go stocznia Dufour Yachts. Na rynku wtórnym pojawia się on zarówno w układzie dwukabinowym, jak i trzykabinowym. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, a wersje trzykabinowe są częściej widywane niż dwukabinowe.
Układy na rynku wtórnym
Układy trzykabinowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Trzykabinowy jacht może pomieścić osiem osób i łączy dużą koję wyspową w kabinie dziobowej z dwiema symetrycznymi kabinami rufowymi oraz pojedynczą toaletą; wersja dwukabinowa zamienia drugą kabinę rufową na jedną dużą kabinę rufową i znacznie większą łazienkę. W obu przypadkach salon wyposażony jest w długie koje-kanapy i okna burtowe, a kabina dziobowa korzysta z okna pokładówki zapewniającego widok do przodu stojąc na pokładzie. Kupujący powinni wcześnie zdecydować, który kompromis im odpowiada: jacht trzykabinowy maksymalizuje liczbę miejsc dla gości kosztem mniejszej łazienki, podczas gdy układ dwukabinowy sprzyja parze żeglującej lub pojedynczej rodzinie z własną, wydzieloną kabiną armatorską.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Większość jachtów na rynku wtórnym posiada w standardzie prysznic w kokpicie i ploter map, natomiast często spotyka się z bimini, autopilotem, ciepłą wodą, platformą kąpielową, fokiem samozwrotnym, falownikiem, gennakerem (rolowanym grotem) oraz sterem strumieniowym dziobowym. Z perspektywy kupującego, fok samozwrotny definiuje prostotę standardowego takielunku, podczas gdy gennaker i ster dziobowy wskazują na łatwość obsługi w małej załodze; autopilot i falownik mają kluczowe znaczenie przy samodzielnym żegludze przybrzeżnej. Rzadziej pojawiają się jako ulepszenia właścicieli: Code Zero lub spinaker asymetryczny wskazują na sprzedającego, który pływał poza marinami, a panele słoneczne wraz z AIS sugerują jacht wyposażony do dłuższych rejsów.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Dufour 37 jest budowany metodą infuzji próżniowej z rdzeniem piankowym powyżej linii wodnej w kadłubie oraz pianką zamkniętokomórkową w pokładzie. Formowana stewa burtowa tworzy połączenie kadłuba z pokładem, tworząc płasko zakończone kosze balastowe. Standardowym silnikiem jest Saildrive Volvo Penta o mocy 18,8 KM z opcją diesla o mocy 30 KM – obie konfiguracje mają przekładnię Saildrive, dlatego należy dokładnie sprawdzić połączenie kadłuba z pokładem pod kątem jakichkolwiek przecieków na styku ze stępą. Pokład jest wykonany z pianki zamkniętokomórkowej wtryskiwanej, a zarówno kadłub, jak i pokład są formowane metodą infuzji próżniowej. Należy również zwrócić uwagę na estetykę okuć okiennych na nadwodziu, gdzie nie cała duża powierzchnia okien kadłuba to funkcjonalne szyby. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te najczęściej pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Francji, Chorwacji, Włoszech, Turcji i Wielkiej Brytanii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, czy układ wnętrza odpowiada planowanemu użytkowaniu, sprawdzić stan połączenia kadłuba z pokładem oraz zwrócić uwagę na wybrane pakiety osprzętu i ulepszenia takielunku. Dobrze utrzymany, trzykabinowy jacht pocharterowy nadaje się do żeglugi w ramach floty; dwukabinowa wersja armatorska to lepsze prywatne schronienie.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Dufour 37. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 14 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 25 | 1 | 1 190 837 zł | — |
| mar 25 | 1 | 797 255 zł | -33.1% |
| lip 25 | 1 | 883 446 zł | +10.8% |
| sie 25 | 4 | 872 673 zł | -1.2% |
| wrz 25 | 6 | 1 080 238 zł | +23.8% |
| paź 25 | 4 | 823 113 zł | -23.8% |
| lis 25 | 1 | 1 034 279 zł | +25.7% |
| gru 25 | 1 | 1 098 381 zł | +6.2% |
| sty 26 | 9 | 782 639 zł | -28.7% |
| lut 26 | 3 | 1 268 900 zł | +62.1% |
| mar 26 | 3 | 857 588 zł | -32.4% |
| kwi 26 | 17 | 948 088 zł | +10.6% |
| lip 26 | 5 | 1 216 725 zł | +28.3% |
| sie 26 | 4 | 1 069 479 zł | -12.1% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Dufour 37 — kraje: 11. Prowadzi Stany Zjednoczone z 17 ogłoszeniami (32.7%), dalej Francja i Chorwacja.
Podział: Kraj
52 ogłoszeń · kraje: 11| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 1 253 708 zł | 17 | 4 | 32.7% |
| Francja | 836 574 zł | 10 | 1 | 19.2% |
| Chorwacja | 728 304 zł | 5 | 0 | 9.6% |
| Włochy | 715 375 zł | 5 | 0 | 9.6% |
| Wielka Brytania | 992 553 zł | 4 | 1 | 7.7% |
| Niemcy | 969 635 zł | 3 | 0 | 5.8% |
| Turcja | 926 540 zł | 3 | 1 | 5.8% |
| Dania | 939 221 zł | 2 | 0 | 3.8% |
| Belgia | 902 105 zł | 1 | 0 | 1.9% |
| Cypr | 922 126 zł | 1 | 0 | 1.9% |
| Hiszpania | 236 160 zł | 1 | 0 | 1.9% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sun Sun Odyssey 37 | 37.44' | $ 80 000 | 132 | 42 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 37 | 37.67' | $ 119 000 | 120 | 29 |
| Dufour 390 Grand Large | 39.17' | $ 199 000 | 76 | 10 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75 743 | 57 | 19 |
| Nautitech 37Jesteś tutaj | — | $ 252 726 | 54 | 9 |
| Performance 34 | 33.63' | $ 88 354 | 38 | 9 |
| Beneteau First 33.7 | 32.74' | $ 44 860 | 36 | 4 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 115 362 | 36 | 8 |
| Jeanneau Sun Sun Fast 37 | 37.4' | $ 69 917 | 22 | 3 |
| Dufour 375 Grand Large | 39.04' | $ 130 511 | 21 | 2 |
| Grand Soleil 37 | 38.06' | $ 101 887 | 15 | 6 |