Projekt i konstrukcja
Atlanta 31 ma zanurzenie od 4,0 do 4,3 stopy w zależności od obciążenia, charakteryzując się długim kilem żeliwnym o balastzie 4480 funtów przy wyporności 15680 funtów. Stosunek długości do szerokości wynoszący 3,20 oraz stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 319 plasują ten jacht wśród ciężkich jachtów turystycznych, podczas gdy wskaźnik komfortu wynoszący 40,5 sugeruje łagodny, stabilny ruch na fali. Powierzchnia zmoczona kadłuba wynosi około 290 stóp kwadratowych, a współczynnik zanurzenia (immersion rate) na poziomie 944 funtów na cal pokazuje, jak niechętnie jacht zmienia swój trym pod wpływem obciążeń.
Ożaglowanie i prowadzenie
Jako kecz, Atlanta 31 niesie 360 stóp kwadratowych powierzchni żagli, a stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszący 9,20 potwierdza, że została zbudowana do żeglugi turystycznej, a nie do szybkich przelotów. Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,55 jest na tle jej długości konserwatywny. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 7,1 węzła, co odpowiada granicy wyporności dla jej linii wodnej. Podane średnice szotów wynoszą 12 mm dla foka, genui, szotu grota i spinakera. Kecz z długim kilem sprzyja łatwemu do zarządzania podziałowi powierzchni żagli na oceanie. (1)
Wnętrze i komfort
Duża wyporność oraz szerokość wynosząca 9 stóp i 8 cali oznaczają, że przestrzeń mieszkalna została poświęcona na rzecz bezpieczeństwa balastu. Atlanta 31 był produkowany w konfiguracjach armatorskich i czarterowych, przy czym te drugie częściej trafiają na rynek wtórny. Praktyka stoczni Colvic polegająca na sprzedaży kadłubów niedokończonych sprawia, że wnętrza są bardzo zróżnicowane.
Znane problemy
Czułość na obciążenie wynikająca z kąta zanurzenia wynoszącego 944 funty na cal oznacza, że przeciążony Atlanta 31 traci wolną burtę i równowagę sterową w miarę jak jego zanurzenie wzrasta z 4,0 do 4,3 stopy. Traktuj stosunek balastu do wyporności oraz zanurzenie jako sztywny limit obciążenia.
Remonty i eksploatacja
Stocznia Colvic sprzedawała wiele kadłubów jako puste lub częściowo wykończone szkielety, dlatego systemy wewnętrzne odzwierciedlają pracę osoby dokonującej montażu. Żeliwny kil wymaga czujności wobec rdzy; długi kil ułatwia jego kontrolę.
Werdykt
Atlanta 31 to stabilny, dobrze zbalastowany kecz taklowany do żeglugi oceanicznej, a nie do osiągania prędkości.
Zalety
- Konserwatywny wskaźnik wywrotności wynoszący 1,55 i 29-procentowy stosunek balastu do wyporności
- Stosunek wyporności do długości (D/L) dla ciężkiego jachtu turystycznego na poziomie 319, zapewniający stabilną żeglugę
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z prostym, żeliwnym długim kilem
Wady
- Skromna powierzchnia żagli w stosunku do masy ogranicza osiągi przy słabym wietrze
- Wskaźnik zanurzenia wynoszący 944 funty na cal przekłada się na dużą utratę stabilności przy przeładowaniu jachtu
- Zmienne standardy wykończenia w porównaniu z modelem sprzedażowym budowanym z zestawów przez stocznię Colvic
