Design e Costruzione
L'Atlanta 31 pesca tra i 4,0 e i 4,3 piedi a seconda del carico, sfruttando una chiglia lunga in ghisa con 4.480 libbre di zavorra su un dislocamento di 15.680 libbre. Il suo rapporto lunghezza/larghezza di 3,20 e il rapporto dislocamento/lunghezza di 319 la collocano tra le barche da crociera pesante, mentre un indice di comfort di 40,5 suggerisce un movimento dolce e stabile. La superficie bagnata è di circa 290 piedi quadrati e l'indice di galleggiabilità di 944 libbre per pollice mostra quanto riluttante sia la barca a modificare la sua forma in base al carico.
Armo e manovra
In quanto ketch, l'Atlanta 31 ha una superficie velica di 360 piedi quadrati, e il rapporto superficie velica/dislocamento di 9,20 conferma che è costruita per trasportare vele piuttosto che per fare velocità. Il suo indice di capovolgimento di 1,55 è conservativo per la sua lunghezza. La velocità di scafo teorica di 7,1 nodi rappresenta il limite di dislocamento per la sua linea di galleggiamento. I diametri delle scotte dichiarati sono di 12 mm per fiocco, genoa, scotta della randa e spinnaker. Il ketch con chiglia lunga favorisce divisioni delle vele d'altura gestibili. (1)
Abitabilità
Il dislocamento pesante e il baglio di 9 piedi e 8 pollici implicano volumi sacrificati a favore della sicurezza della zavorra. L'Atlanta 31 è stato prodotto in configurazioni armatoriale e charter, quest'ultima più frequentemente riscontrabile sul mercato dell'usato. La pratica di Colvic di vendere gli scafi non finiti fa sì che gli interni varino notevolmente.
Problemi noti
La sensibilità al carico dovuta a un tasso di immersione di 944 libbre per pollice significa che un Atlanta 31 sovraccaricato perde bordo libero e bilanciamento del timone man mano che il suo pescaggio passa da 4,0 a 4,3 piedi. Considerate il rapporto zavorra/dislocamento e l'immersione come un limite massimo di carico rigido.
Refit e proprietà
Colvic ha venduto molti scafi come gusci nudi o parzialmente finiti, quindi gli impianti riflettono il livello di finitura dell'armatore. La chiglia in ghisa richiede attenzione alla ruggine; la chiglia lunga rende l'ispezione semplice.
Il verdetto
L'Atlanta 31 è un ketch stabile e ben zavorrato, armato per la crociera d'altura, non per la velocità.
Vantaggi
- Valore di indice di capovolgimento conservativo di 1,55 e rapporto zavorra/dislocamento del 29%
- Rapporto dislocamento/lunghezza da pesca da crociera di 319 per un passaggio sull'onda stabile
- Scafo in vetroresina piena con semplice chiglia lunga in ghisa
Svantaggi
- La superficie velica modesta per il suo limite di peso penalizza le prestazioni con aria leggera
- L'indice di immersione di 944 libbre/pollice penalizza un sovraccarico eccessivo
- Qualità di finitura variabile rispetto al modello venduto in kit da Colvic
