Projekt i konstrukcja
Ocean Class to katamaran o długości 51,67 stopy, szerokości 25,69 stopy i wyporności 27 999 funtów, pływający na wąskich kadłubach z odwróconymi dziobami i wysokim pokładem łączącym. Dwie głębokie miecze szybrowe zapewniają minimalne zanurzenie wynoszące zaledwie 3,84 stopy oraz maksymalny zasięg 8,17 stopy, co definiuje wszechstronność tej platformy. Konstrukcja przekładkowa z rdzeniem piankowym i wysokość masztu nad linią wodną wynosząca 75,46 stopy pozwalają na zastosowanie mocnego takielunku i powierzchni żagli wynoszącej 1657,64 stopy kwadratowych. Wskaźnik wywrotności na poziomie 3,38 oraz wskaźnik komfortu wynoszący 11,52 plasują go w gronie poważnych wielokadłubowców oceanicznych, a nie przybrzeżnych jachtów weekendowych; prędkość kadłubowa wynosząca 9,39 węzła podkreśla sportowe przeznaczenie jednostki. (1)
Takielunek i obsługa
Jedno stanowisko sterowe połączone ze stanowiskiem manewrowym na prawej burcie pozwala sternikowi zachować pełną kontrolę, a podniesione stanowisko sterowania mieści wszystkie liny regulacyjne i szoty w zasięgu ręki, dzięki czemu samotny wachtowy może trymować i refować żagle bez opuszczania koła sterowego. Mocny takielunek łączy fok samozwrotny z Code Zero i wykorzystuje podwójne okucie szotu grota do precyzyjnej regulacji. Podczas testów w Canet-en-Roussillon we Francji przy wietrze o sile 15 węzłów i lekkiej do umiarkowanej fali szybki katamaran turystyczny udowodnił swoje przeznaczenie do szybkiej żeglugi oceanicznej wielokadłubowcami, obiecując jednodniowe przeloty rzędu 200 do 240 mil. (1)
Warunki mieszkalne
Standardowy układ z trzema kabinami umieszcza apartament armatora na prawej burcie, a kabiny gościnne na lewej burcie – konfiguracja ta jest przeznaczona dla par lub rodzin żeglujących w komforcie. Integracja stanowiska sterowania z obsługą żagli sprawia, że sternik nie musi odrywać rąk od koła sterowego, aby pracować na takielunku, co jest istotną zaletą podczas długich przelotów, gdzie normą są wachty w małej załodze. Pojemność zbiorników paliwa i wody wynosząca 211 galonów zapewnia dużą autonomię, zgodną z rodowodem jachtu zdolnego do żeglugi dookoła świata.
Werdykt
Ocean Class to celowo zaprojektowana ewolucja filozofii Catana opartej na jachtach turystyczno-regatowych: wąskie kadłuby, głębokie miecze szybrowe i mocny, łatwy w obsłudze takielunek połączony z luksusowym wnętrzem trzykabinowym. Rezygnuje on z częściowej prostoty charakterystycznej dla pływania po płyciznach na rzecz zasięgu dziennego wynoszącego 200–240 mil oraz jednego, dobrze zorganizowanego stanowiska sterowego, idealnego do żeglugi oceanicznej w małej załodze.
Zalety
- Wąskie kadłuby z odwróconymi dziobami i wysokim pokładem łączącym maszyny zapewniają doskonałe osiągi i dzielność morską
- Dwie głębokie miecze szybrowe oferujące zanurzenie od 1,17 do 2,50 m
- Jedna rękojeść steru na prawej burcie ze wszystkimi linami sprowadzonymi do trymowania i refowania w pojedynkę
- Fok samozwrotny, Code Zero i podwójne szoty grota na mocnym takielunku
- Standardowy układ trzykabinowy z kabiną armatorską na prawej burcie
- Obiecane dobowe przeloty rzędu 200–240 mil do żeglugi oceanicznej
Wady
- Jedno stanowisko sterowe może ograniczać widoczność lub nie odpowiadać preferencjom co do rozmieszczenia załogi
- Głębokie miecze szybrowe wymagają szczególnej uwagi podczas osiadania na mieliźnie w porównaniu z kilem stałym
