Catalina 400 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym MkII występuje w układach dwu- lub trzykabinowych. Wersja dwukabinowa jest tym, który należy poszukiwać, jeśli zależy na prywatnej przestrzeni: umieszcza bardzo dużą rufową apartamentę armatorską z podwójną koją i dwie toalety na rufie, ale poświęca część miejsca na bakisty w kokpicie. Układ trzykabinowy zamienia tę apartamentę na osobne kabiny gościnne. Oba warianty zachowują bardziej otwartą mesę i zmodernizowany kambuz z większą liczbą schowków w porównaniu z oryginalnym modelem 400, więc kupujący rozważający mieszkanie na pokładzie powinien zwrócić uwagę na ograniczoną ilość zewnętrznych schowków, jaką niesie ze sobą duża kabina rufowa.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w standardowy zestaw turystyczny obejmujący bimini, sprayhood, ploter map i autopilota. Oprócz tego często spotyka się platformę kąpielową, kabestany elektryczne, radar, falownik, żurawiki na pontonie, klimatyzację i prysznic w kokpicie – wszystko to zwiększa komfort i ułatwia obsługę jachtu w małej załodze. Panele słoneczne, ciepła woda, grot rolowany oraz uproszczone olinowanie do pływania w małej załodze pojawiają się rzadziej jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli. Dla kupującego kabestany elektryczne i grot rolowany zmniejszają pracę w kokpicie, podczas gdy falownik i panele słoneczne wydłużają czas autonomicznej żeglugi; klimatyzacja i prysznic w kokpicie wskazują na jacht przeznaczony do żeglugi po ciepłych wodach.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Każda ekspertyza powinna skupić się na okuciach pokładowych oraz połączeniu kilu z kadłubem w poszukiwaniu śladów przecieków wody lub korozji. Pokład wersji MkII z rdzeniem z balsy oznacza, że przeciek przez okucie może spowodować wnikanie wilgoci do wnętrza rdzenia, dlatego należy sprawdzić obszary wokół kabestanów, stójek relingu i mocowań osprzętu. Wersja z kilem skrzydłowym wymaga szczególnej uwagi w miejscu połączenia kilu z kadłubem, ponieważ ta opcja podlega takim samym badaniom połączenia, ale charakteryzuje się nieco mniejszą stabilnością niż głęboki finkil. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Catalina 400 można zazwyczaj znaleźć w Stanach Zjednoczonych, Grenadzie, Georgii, Turcji i Australii. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić, czy kadłub jest oryginalny, czy też wersji MkII ze względu na różnice w kokpicie i pokładzie; wybrać układ dwukabinowy tylko wtedy, gdy akceptuje się mniejszą przestrzeń schowków w apartamencie armatora; zweryfikować typ kilu i jego stan po inspekcji; oraz sprawdzić rdzeń pokładu podczas każdego montażu. Przy uwzględnieniu tych punktów, 400 pozostaje przestronnym, łatwym w prowadzeniu jachtem turystycznym do żeglugi przybrzeżnej.