Catalina 400 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sul mercato dell'usato il MkII si presenta con disposizioni a due o tre cabine. La versione a due cabine è quella da cercare per avere maggiore spazio privato: colloca una suite armatoriale a poppa molto grande con una cuccetta matrimoniale e due bagni a poppa, ma sacrifica parte dello spazio dei gavoni nel pozzetto. Il layout a tre cabine scambia quella suite con cabine ospiti separate. Entrambe mantengono il salone più aperto del MkII e la cucina aggiornata con ulteriore stivaggio rispetto al 400 originale; pertanto un acquirente che valuti la possibilità di vivere a bordo dovrebbe tenere presente lo spazio limitato di stivaggio esterno che accompagna la grande cabina di poppa.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato include di serie come dotazione da crociera un bimini, sprayhood, cartografico e autopilota. Oltre a questi, è comune trovare una plancetta di poppa, winch elettrici, radar, inverter, gru di poppa per il tender, aria condizionata e doccia in pozzetto — tutti elementi utili per il comfort e la gestione della vela con equipaggio ridotto. Impianti solari, acqua calda, randa avvolgibile e manovre semplificate per equipaggio ridotto compaiono meno spesso come aggiornamenti degli armatori. Per l'acquirente, i winch elettrici e la randa avvolgibile riducono il carico di lavoro in pozzetto, mentre l'inverter e i pannelli solari prolungano il tempo di autonomia; l'aria condizionata e la doccia in pozzetto indicano una barca orientata alla navigazione in acque calde.

Cosa ispezionare

Qualsiasi perizia dovrebbe concentrarsi sulle attrezzature di coperta e sulla giunzione chiglia-scafo alla ricerca di segni di infiltrazioni d'acqua o di stress da ancoraggio. La coperta in sandwich di balsa del MkII significa che una perdita da un'attrezzatura può far entrare umidità nell'anima, quindi è necessario testare l'area intorno a winch, candelieri e supporti dell'attrezzatura. La versione con chiglia ad ala deve ricevere particolare attenzione all'interfaccia chiglia-scafo, poiché questa opzione comporta lo stesso scrutinio della giunzione con una stabilità leggermente inferiore rispetto alla pinna profonda. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Catalina 400 si trovano tipicamente negli Stati Uniti, a Grenada, in Georgia, in Turchia e in Australia. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: verificare se lo scafo è originale o MkII per le differenze in pozzetto e coperta; scegliere il layout a due cabine solo se si accetta uno spazio bagagli ridotto per la suite armatoriale; controllare il tipo di chiglia e le sue condizioni in sede di perizia; e ispezionare l'anima della coperta ad ogni appuntamento. Con questi punti chiariti, il 400 rimane una barca da crociera costiera spaziosa e gestibile.