Catalina 42 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie; często spotyka się egzemplarze pocharterowe. Układ trzykabionowy oferuje dwie lustrzane siebie kabiny rufowe oraz kambuz na śródokręciu naprzeciwko jadalni, natomiast wersja dwukabionowa umieszcza kambuz w lewej ćwiartce rufowej z nawigacyjnym stanowiskiem na prawej burcie. Oba warianty dzielą wspólną toaletę na dziobie, gdzie znajdowałaby się koja V, oraz koję Pullmana między salonem a dziobem. Na pokładzie Mk II dodano schowki w kokpicie oraz stały stół z opuszczanymi skrzydłami; siedzisko sterowe otwiera się na formowaną platformę kąpielową.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne są zazwyczaj wyposażone w autopilota, ploter map, falownik i radar, natomiast panele słoneczne i ogrzewanie są często spotykane, a akumulatory litowe pojawiają się jako ulepszenie dokonywane przez właścicieli. Nawigację zapewnia powszechnie montowany ploter map i radar oraz często spotykany AIS. W celu poprawy komfortu i obsługi żagli powszechne są sprayhood oraz bimini; klimatyzacja pojawia się często, a żurawiki do pontonu lub odsalarka to rzadsze dodatki wprowadzane przez właścicieli. Kupujący powinien potwierdzić, czy na danym egzemplarzu Mk II znajduje się nowszy roler Schaefer 3100 oraz kabestany Lewmar 42, zamiast zakładać ich obecność.

Co sprawdzić

W niektórych zgłoszeniach przypadków pęcherzy osmotycznych odnotowano zarówno na kadłubach wyprodukowanych przed 1995 rokiem, jak i po nim, choć większość napraw została przeprowadzona w ramach gwarancji. Sprawdź historię stosowania powłoki barierowej z winyloestru, którą Catalina wprowadziła w 1995 roku. Pokład ma przekładkę z balsy z podkładem ze sklejki pod okuciami, więc sprawdź wokół kabestanów i stójek relingu, czy nie ma tam miękkich miejsc. Stocznia przyznała, że początkowe szacunki wyporności były zaniżone, a rzeczywista masa zbliża się do 22 500 funtów, więc spodziewaj się o około 1,5 cala większego zanurzenia niż podano w specyfikacji. Wewnątrz brak wygodnych handrelingów wynika z samego układu kabin, a nie z wady, należy jednak zauważyć, że koja Pullman o długości 72 cali nadaje się tylko dla osób poniżej 180 cm wzrostu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Dominikanie, Meksyku, Grenadzie oraz na Trindadzie i Tobago. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź generację kadłuba i typ steru, sprawdź stan osmozy i integralność rdzenia pokładu, zweryfikuj czterokierunkowy dostęp do silnika Yanmar oraz wybierz liczbę kabin odpowiadającą Twoim planom.

• Zdecyduj przed wyjazdem, czy wolisz układ dwu-, czy trzykabinowy
• Podczas inspekcji sprawdź warstwę ochronną kadłuba i rdzeń pokładu na łączeniach elementów konstrukcyjnych
• Potwierdź, czy chcesz doposażyć jacht w ster i roler z wersji Mk II
• Sprawdź pojemność zbiorników paliwa pod kątem zapotrzebowania na trasie