Catalina 42 Mk II — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe pojawiają się częściej na rynku brokerskim, choć dostępna jest również dwukabinowa wersja Pullman. Układ trzykabinowy oferuje dwie lustrzane do siebie kabiny rufowe z podwójnymi kojami o szerokości 7 stóp oraz kambuz na śródokręciu naprzeciwko jadalni, podczas gdy model Pullman koncentruje koję armatorską na dziobie, oferując dużą kabinę rufową na prawej burcie oraz chroniony kambuz na prawej burcie. Popularne są jachty pocharterowe, które najczęściej mają układ trzykabinowy – warto to przemyśleć pod kątem zużycia w porównaniu z prywatnie utrzymywaną, dwukabinową jachtownią.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w standardowy zestaw turystyczny obejmujący sprayhood, bimini, ploter map, autopilota, radar oraz klimatyzację. Oprócz nich często spotyka się panele słoneczne, falownik, grot rolowany, ciepłą wodę, zamrażarkę, platformę kąpielową, AIS, żurawiki do pontonu oraz ogrzewanie. Dla kupującego pakiet urządzeń zasilania i energii – panele słoneczne z falownikiem, a czasem również akumulatory litowe – decyduje o tym, jak długo można stać na kotwicy bez konieczności uruchamiania silnika Yanmar 50. Elementy pokrowe i obsługi żagli, takie jak grot rolowany czy połączenie sprayhood z bimini, wpływają na codzienny komfort, podczas gdy sprzęt nawigacyjny (ploter map, radar, AIS, autopilot) stanowi minimalny wymóg do pewnej żeglugi oceanicznej. Ster strumieniowy dziobowy, odsalarka, kabestany elektryczne czy spinaker asymetryczny pojawiają się jedynie jako okazjonalne ulepszenia ze strony właścicieli i powinny być traktowane jako bonusy, a nie standardowe wyposażenie.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pokład ma konstrukcję przekładkową z sklejki wodoodpornej i balsy, dlatego należy zbadać okolice mocowań okuć pod kątem miękkości materiału. Stocznia Catalina od 1995 roku stosowała żywicę winyloestrową w warstwie barierowej, jednak model ten w niektórych przypadkach nadal wykazywał objawy osmozy, dlatego ekspertyza kadłuba pod kątem śladów osmozy jest wskazana. Połączenie kadłuba z pokładem to zewnętrzna listwa przyspawana na śruby co osiem cali; należy sprawdzić aluminiowy listewkę odbojową i wkładkę winylową pod kątem korozji elementów złącznych. Olinowanie stałe to liny stalowe o średnicy 3/8 cala z refosem o średnicy 5/16 cala, a niektórzy właściciele wymienili je profilaktycznie, więc warto zweryfikować ich wiek i stan. Silnik Yanmar jest dostępny z czterech stron, ale należy potwierdzić pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 38 do 39 galonów oraz ewentualne dodatkowe zbiorniki pod podłogą kabiny, a także sprawdzić plastikowe zbiorniki wody i fekaliów znajdujące się pod kojami. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Meksyku, Kanadzie, Australii, Niemczech i Holandii. Praktyczny wybór do obejrzenia: potwierdź układ wnętrza (trzy kabiny kontra wersja Pullman), skontroluj rdzeń pokładu i osmozę kadłuba, zweryfikuj wiek olinowania, sprawdź dostęp do silnika i stan zbiorników oraz oceniaj, czy zainstalowane wyposażenie odpowiada Twoim planom żeglugi, zamiast płacić za niepotrzebne doposażenie.