Beneteau Oceanis 400 CC — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Właścicielskie wersje z trzema kabinami pojawiają się na rynku wtórnym częściej niż alternatywa, choć obie wersje są dostępne, a jachty pocharterowe są widokiem powszechnym. W obu przypadkach układ z kokpitem centralnym umieszcza mesę przed zejściówką z kanapą w kształcie litery U na prawej burcie i stanowiskiem nawigacyjnym na lewej burcie, kambuzem na rufie prowadzącym wentylację do zejściówki oraz kabiną dziobową z podwójną koją i dwiema toaletami z prysznicami.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada w standardzie prysznic w kokpicie, pokład tekowy, autopilota, ploter map, grot rolowany, bimini, radar, panele słoneczne oraz żurawiki do pontonu, co oznacza, że kupujący może liczyć na samowystarczalne stacjonowanie na kotwicy i obsługę żagli w małej załodze bez natychmiastowych nakładów finansowych. Często spotykanymi uzupełnieniami są falochron, platforma kąpielowa, ster strumieniowy dziobowy oraz falownik; ten ostatni ułatwia manewrowanie w ciasnych miejscach portowych na 41-stopowym jachcie o wąskich półpokładach. Mniej powszechne ulepszenia wprowadzane przez właścicieli obejmują ogrzewanie, AIS, klimatyzację, zamrażarkę, ciepłą wodę, tratwę ratunkową, akumulatory litowe, spinaker, EPIRB oraz takielunek ułatwiający obsługę przez nieliczną załogę, więc nabywca chcący tych rozwiązań powinien zaplanować budżet na remont po zakupie.

Co sprawdzić

Pokład jest połączony z kadłubem mocowaniami co sześć cali i klejem 3M 5200, a kadłub to solidny, ręcznie układany laminat z żelkotem izoftalowym zapobiegającym osmozie. Należy jednak sprawdzić otwór pokładowy na łańcuch kotwiczny: na jednostce testowej był on prostokątny z kątami o kącie 90 stopni, co może powodować przecieranie się łańcucha. Upewnij się również, że zapewniono awaryjne sterowanie – w jednym ze sprawdzanych jachtów 400 problem z dostępem do windy rozwiązano poprawnie, ale osprzęt składał się jedynie z luźno pasującego odcinka rury, który pracował na luzie. Sprawdź również, czy dostęp do silnika przez luk szafki kambuzowej oraz hydraulicznie podnoszona drabina zejściówki są w dobrym stanie, ponieważ stacjonujący poniżej silnik Yanmar o mocy 60 KM opiera się na nich przy serwisowaniu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te można znaleźć w Stanach Zjednoczonych, Grecji, Francji, Włoszech, Wielkiej Brytanii i Panamie. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić stan żelkotu kadłuba i połączenia pokładu z kadłubem, skontrolować otwarcie bazy łańcucha oraz awaryjny okucie steru, sprawdzić dostęp do silnika i zdecydować, czy popularny układ trzykabionowy wersji armatorskiej, czy też historia eksploatacji w czarterze lepiej pasuje do Twoich planów.