Beneteau Evasion 36 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Kluczowym elementem układu na rynku wtórnym jest sama sterówka, w której kambuz, jadalnia oraz stanowisko sterowania i nawigacyjne znajdują się razem pod nadbudówką, z dwiema kabinami dziobową i rufową. Wewnętrzne stanowisko sterowania pozwala kupującemu wyobrazić sobie prowadzenie jachtu w trudnych warunkach pogodowych lub na pełnym morzu bez wychodzenia z salonu, choć instalacja hydrauliczna wewnątrz kadłuba wymaga uwagi i regularnych przeglądów. Dostęp do „mokrej komórki” (toalety) zapewniają zarówno drzwi z salonu, jak i z kabiny dziobowej. Koja dziobowa jest długa i szeroka przy ramionach, ale przechodzi przez nią niski, konstrukcyjny łuk; koja rufowa zachowuje tę samą szerokość bez zwężania. Wentylacja na obu końcach jachtu opiera się na lukach, a nie na otwieranych iluminatorach. Kanapa w salonie jest nieco za krótka, aby służyć jako koja wachtowa.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Wśród wyposażenia bezpieczeństwa na tych jachtach powszechnie montuje się EPIRB. Poza tym fabryka dostarczyła już duże kabestany i przejście na platformę kąpielową, a najbardziej istotną zmianą wprowadzaną przez właścicieli, którą można zaobserwować podczas inspekcji, jest przeniesienie szotu grota z dachu kabiny do kokpitu w celu lepszego kontrolowania steru. Kupujący powinni skupić się mniej na udogodnieniach, a bardziej na tym, czy oryginalny hydrauliczny układ sterowania wewnętrznego jest regularnie serwisowany, oraz czy rolowany grot i olinowanie stały zostały zmodernizowane.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Poniżej linii wodnej rzeczoznawca powinien najpierw sprawdzić, czy śruby kilowe używały korodujących dławek i czy były gwintowane bezpośrednio w kil, co czyni ich wymianę niemal niemożliwą. Powyżej linii wodnej liczne okna w nadbudówce są znanym źródłem przecieków, dlatego należy sprawdzić obecność plam lub delaminacji wokół ramek okiennych. Sterowanie zostało ocenione jako sztywne, a drzwi do mokrego przedziału mają zaledwie 40 centymetrów szerokości – warto potwierdzić, że funkcjonują prawidłowo. Pokład z rdzeniem balsowym musi być utrzymywany w suchym stanie, ponieważ jakakolwiek wilgoć szybko powoduje gnicie rdzenia. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Gwatemali i we Francji. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka, ale konkretna: należy zweryfikować stan śrub kilowych i ich niezastąpiony sposób mocowania, przetestować sterowanie pod kątem sztywności, skontrolować wszystkie okna pod kątem przecieków, potwierdzić suchość rdzenia pokładu oraz ocenić stan wewnętrznego układu hydraulicznego. Zachowany egzemplarz nagradza rzadkimi udogodnieniami w kabinie sterowej i autonomią dzięki małemu zanurzeniu.