Průvodce kupujícího modelem Beneteau Evasion 36
Vyhledávání na trhu ojetých lodí pro plachetnici Beneteau Evasion 36 znamená pohled na cruiser s kormidelnou v kruhové věži z limitované produkce: mezi lety 1990 a 1994 bylo postaveno jich pouze asi 50 a každý exemplář je vybaven mělkým křídlovým kýlem o ponoru 1,45 metru a rolovací hlavní plachtou. Tuto plachetnici navrhl Philippe Briand jako kruhovou verzi modelu Océanis. Spojuje uzavřenou kormidelnu s dvojitými kajutami na každé straně, což z ní činí odlišnou nabídku ve srovnání s typickými 36stopými loděmi s otevřeným kokpitem.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Definující dispozicí pro trh s použitými loděmi je samotná kormidelnice, kde se kuchyňka, jídelní kout a kormidelní i navigační stanoviště nacházejí společně pod nástavbou, přičemž příď a záď tvoří dvojitou kajutu. Vnitřní kormidelní stanoviště umožňuje kupujícímu si představit plavbu v chladném počasí nebo na širém moři z salónu, i když palubní hydraulický systém vyžaduje pozornost při technické prohlídce. Mokrá kajuta je přístupná jak ze salónu, tak z přední kajuty. Přední lůžko je dlouhé a široké na ramena, ale protíná jej nízký konstrukční oblouk; záďové lůžko má stejnou šířku bez zužování. Větrání na obou koncích závisí na luksách namísto otevíracích iluminátorů a pohovka v salónu je jako mořské lůžko o něco kratší.
Vybavení a běžné vylepšení
Mezi bezpečnostní výbavu se na tato plavidla běžně montuje EPIRB. Kromě toho továrna již dodávala velké vinšny a přístup k koupací plošině a nejvýznamnější změnou z doby pořízení lodě, kterou inspekce často zaznamenává, je přemístění hlavních otěží z střechy nástavby do kokpitu pro lepší ovládání. Kupující by se měli zaměřit spíše než na komfort na to, zda je původní hydraulické kormidlo v interiéru stále servisované a zda byly obnoveny rolovací hlavní plachta a lanoví.
Co zkontrolovat
Pod čarou ponoru by měl technik nejprve zkontrolovat, zda kýlové šrouby používají korodující podložky a byly navrtány přímo do kýlu, což jejich výměnu činí téměř nemožnou. Nad hladinou jsou četné okna v nástavbě známou cestou pro zatékání, proto zkontrolujte přítomnost skvrn nebo delaminaci kolem rámů. Kormidelní systém je známý svou tuhostí a dveře do koupelny jsou úzké (40 centimetrů) – stojí za to ověřit jejich funkčnost. Paluba s balsovým jádrem musí zůstat suchá, protože jakákoli vlhkost rychle způsobí hnilobu jádra. (1)
Dostupnost a co kupujícího čeká
Tyto lodě se objevují ve Spojených státech, Guatemale a Francii. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký, ale specifický: ověřte stav kýlových šroubů a jejich nenahraditelnou upevňovací metodu, vyzkoušejte tuhost kormidla, zkontrolujte všechna okna kvůli netěsnostem, potvrďte suchost sendvičového jádra paluby a posuďte stav hydraulického systému v interiéru. Zachovalý exemplář odmění vzácným uspořádáním s kormidelnou a autonomií díky mělkému ponoru.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Beneteau Evasion 36. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 3 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 1 184 161 Kč | — |
| březen 26 | 2 | 1 444 483 Kč | +22.0% |
| květen 26 | 1 | 1 346 563 Kč | -6.8% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Beneteau Evasion 36 se objevují napříč 2 zemí. Guatemala má nejvíc inzerátů s počtem 2 (66.7%), následuje Francie.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
8 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina Yachts 36 | 36.33' | $ 35 500 | 178 | 31 |
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 68 228 | 108 | 32 |
| Dufour Classic 36 | 36.33' | $ 76 188 | 71 | 16 |
| Hallberg-Rassy 36 | 35.66' | $ 113 145 | 65 | 18 |
| Westerly Conway 36 | 35.75' | $ 41 221 | 26 | 10 |
| Sabre 36 | 36' | $ 49 950 | 20 | 4 |
| Ericson 36 C | 36' | $ 35 000 | 13 | 3 |
| Beneteau Evasion 36Jste tady | — | $ 62 543 | 3 | 0 |