Poradnik kupującego Bavaria 47
Bavaria 47 na rynku wtórnym to 48-stopowy jacht zaprojektowany przez biuro J&J, budowany w latach 1997–2002. W ofercie dobrze reprezentowane są zarówno trzykabinowe wersje armatorskie, jak i czterokabinowe wersje czarterowe – powszechne są również jachty pocharterowe. Dla kupującego kluczowym zadaniem jest odróżnienie sprawnego kadłuba od śladów zużycia wynikających z intensywnej eksploatacji we flocie.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Regularnie pojawiają się zarówno trzykabinowy układ armatorski, jak i czterokabinowy wersja czarterowa, przy czym wiele dostępnych jachtów to byłe jednostki czarterowe. Wersja czterokabinowa posiada dwie podwójne koje na rufie i dwie na dziobie, często w formie kojówek, natomiast kambuz wzdłużny na lewej burcie jest wspólny dla całego tego typu. Nowsze kadłuby wyposażone są w podwójne koła sterowe oraz rufę z półką do wchodzenia (sugar-scoop) ułatwiającą wejście na pokład.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Większość jachtów jest bogato wyposażona do samodzielnego żeglowania turystycznego. Powszechnie montowane systemy obejmują autopilota, ploter map, ster strumieniowy dziobowy, radar, tratwę ratunkową, panele słoneczne, falownik, grot rolowany, ciepłą wodę, ogrzewanie, kabestany elektryczne, platformę kąpielową, pokład tekowy oraz EPIRB. Często spotykanymi ulepszeniami są bimini, prysznic w kokpicie, AIS oraz konfiguracja ułatwiająca obsługę żagli w małej załodze. Mniej powszechne ulepszenia ze strony właścicieli to odsalarka, klimatyzacja, zamrażarka, pralka i sprayhood. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii (panele słoneczne, falownik, ster strumieniowy dziobowy) sygnalizuje samowystarczalność; zestaw materiałów i systemów obsługi (grot rolowany, kabestany elektryczne, konfiguracja do małej załogi) zmniejsza pracę załogi; sprzęt nawigacyjny (ploter map, radar, AIS) świadczy o gotowości do żeglugi oceanicznej.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Centralnym punktem uwagi jest żeliwny kil – wymaga on starannej konserwacji, aby zapobiec przedostawaniu się rdzy do otaczającej struktury kadłuba. W miejscu, gdzie pokład łączy się z kadłubem, połączenie jest zarówno klejone, jak i mocowane mechanicznie, dlatego należy dokładnie sprawdzić linię połączenia oraz elementy mocujące pod kątem rozwarstwień lub korozji. Poniżej linii wodnej kadłub wykonany jest z litego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) z dziobem wzmocnionym Kevlarem; tę przednią sekcję należy skontrolować pod kątem uszkodzeń od uderzeń. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Danii, Włoszech, na Saint Lucia, Grece i w Hiszpanii. Lista kontrolna przed zakupem powinna obejmować: potwierdzenie historii zapobiegania rdzewieniu kilu; inspekcję połączenia kadłuba z pokładem; weryfikację wzmocnienia dziobu; przejrzenie dokumentacji czarterowej w przypadku jednostek po służbie flotowej oraz przetestowanie systemów rolowania i elektrycznych kabestanów pod obciążeniem.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Bavaria 47. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 8 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lip 25 | 1 | 409 500 zł | — |
| wrz 25 | 3 | 491 849 zł | +20.1% |
| sty 26 | 3 | 273 671 zł | -44.4% |
| lut 26 | 1 | 650 689 zł | +137.8% |
| mar 26 | 2 | 536 661 zł | -17.5% |
| kwi 26 | 4 | 433 960 zł | -19.1% |
| cze 26 | 4 | 479 331 zł | +10.5% |
| lip 26 | 3 | 447 537 zł | -6.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Bavaria 47 — kraje: 10. Prowadzi Stany Zjednoczone z 4 ogłoszeniami (21.1%), dalej Dania i Włochy.
Podział: Kraj
19 ogłoszeń · kraje: 10| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 273 671 zł | 4 | 0 | 21.1% |
| Dania | 479 330 zł | 3 | 2 | 15.8% |
| Włochy | 556 057 zł | 3 | 0 | 15.8% |
| Wielka Brytania | 500 212 zł | 2 | 1 | 10.5% |
| Grecja | 344 842 zł | 2 | 1 | 10.5% |
| Australia | 650 688 zł | 1 | 0 | 5.3% |
| Hiszpania | 409 499 zł | 1 | 0 | 5.3% |
| Hongkong | 735 952 zł | 1 | 1 | 5.3% |
| Saint Lucia | 491 849 zł | 1 | 0 | 5.3% |
| Rumunia | 413 810 zł | 1 | 1 | 5.3% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 88 312 | 81 | 21 |
| Bavaria Yachts 42 | 43.96' | $ 101 967 | 63 | 16 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 115 368 | 37 | 10 |
| North Wind 47 | 46.75' | $ 203 876 | 23 | 9 |
| Bavaria Ocean 47 CC | 48.16' | $ 152 217 | 23 | 0 |
| Bavaria Yachts 47Jesteś tutaj | — | $ 126 765 | 20 | 7 |
| Bavaria Yachts 47 Cruiser | 47' | $ 128 187 | 14 | 3 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 262 201 | 13 | 0 |
| Beneteau Oceanis 47 | 47.9' | $ 510 173 | 10 | 3 |
| Poncin 47 | 47.21' | $ 110 707 | 6 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136 975 | 6 | 1 |