Poradnik kupującego Bavaria 47
Bavaria 47 na rynku wtórnym to 48-stopowy jacht zaprojektowany przez biuro J&J, budowany w latach 1997–2002. W ofercie dobrze reprezentowane są zarówno trzykabinowe wersje armatorskie, jak i czterokabinowe wersje czarterowe – powszechne są również jachty pocharterowe. Dla kupującego kluczowym zadaniem jest odróżnienie sprawnego kadłuba od śladów zużycia wynikających z intensywnej eksploatacji we flocie.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Regularnie pojawiają się zarówno trzykabinowy układ armatorski, jak i czterokabinowy wersja czarterowa, przy czym wiele dostępnych jachtów to byłe jednostki czarterowe. Wersja czterokabinowa posiada dwie podwójne koje na rufie i dwie na dziobie, często w formie kojówek, natomiast kambuz wzdłużny na lewej burcie jest wspólny dla całego tego typu. Nowsze kadłuby wyposażone są w podwójne koła sterowe oraz rufę z półką do wchodzenia (sugar-scoop) ułatwiającą wejście na pokład.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Większość jachtów jest bogato wyposażona do samodzielnego żeglowania turystycznego. Powszechnie montowane systemy obejmują autopilota, ploter map, ster strumieniowy dziobowy, radar, tratwę ratunkową, panele słoneczne, falownik, grot rolowany, ciepłą wodę, ogrzewanie, kabestany elektryczne, platformę kąpielową, pokład tekowy oraz EPIRB. Często spotykanymi ulepszeniami są bimini, prysznic w kokpicie, AIS oraz konfiguracja ułatwiająca obsługę żagli w małej załodze. Mniej powszechne ulepszenia ze strony właścicieli to odsalarka, klimatyzacja, zamrażarka, pralka i sprayhood. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii (panele słoneczne, falownik, ster strumieniowy dziobowy) sygnalizuje samowystarczalność; zestaw materiałów i systemów obsługi (grot rolowany, kabestany elektryczne, konfiguracja do małej załogi) zmniejsza pracę załogi; sprzęt nawigacyjny (ploter map, radar, AIS) świadczy o gotowości do żeglugi oceanicznej.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Centralnym punktem uwagi jest żeliwny kil – wymaga on starannej konserwacji, aby zapobiec przedostawaniu się rdzy do otaczającej struktury kadłuba. W miejscu, gdzie pokład łączy się z kadłubem, połączenie jest zarówno klejone, jak i mocowane mechanicznie, dlatego należy dokładnie sprawdzić linię połączenia oraz elementy mocujące pod kątem rozwarstwień lub korozji. Poniżej linii wodnej kadłub wykonany jest z litego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) z dziobem wzmocnionym Kevlarem; tę przednią sekcję należy skontrolować pod kątem uszkodzeń od uderzeń. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Danii, Włoszech, na Saint Lucia, Grece i w Hiszpanii. Lista kontrolna przed zakupem powinna obejmować: potwierdzenie historii zapobiegania rdzewieniu kilu; inspekcję połączenia kadłuba z pokładem; weryfikację wzmocnienia dziobu; przejrzenie dokumentacji czarterowej w przypadku jednostek po służbie flotowej oraz przetestowanie systemów rolowania i elektrycznych kabestanów pod obciążeniem.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Bavaria 47. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 10 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lip 25 | 1 | 412 360 zł | — |
| wrz 25 | 3 | 517 390 zł | +25.5% |
| sty 26 | 3 | 287 882 zł | -44.4% |
| lut 26 | 1 | 664 568 zł | +130.8% |
| mar 26 | 2 | 540 409 zł | -18.7% |
| kwi 26 | 4 | 436 985 zł | -19.1% |
| cze 26 | 4 | 482 677 zł | +10.5% |
| lip 26 | 2 | 369 485 zł | -23.5% |
| wrz 26 | 1 | 525 190 zł | +42.1% |
| paź 26 | 3 | 427 544 zł | -18.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Bavaria 47 — kraje: 10. Prowadzi Stany Zjednoczone z 6 ogłoszeniami (31.6%), dalej Dania i Wielka Brytania.
Podział: Kraj
19 ogłoszeń · kraje: 10| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 287 882 zł | 6 | 2 | 31.6% |
| Dania | 482 678 zł | 3 | 0 | 15.8% |
| Wielka Brytania | 510 598 zł | 2 | 0 | 10.5% |
| Włochy | 540 408 zł | 2 | 0 | 10.5% |
| Australia | 664 566 zł | 1 | 0 | 5.3% |
| Hiszpania | 412 360 zł | 1 | 0 | 5.3% |
| Grecja | 282 141 zł | 1 | 1 | 5.3% |
| Hongkong | 579 654 zł | 1 | 0 | 5.3% |
| Malezja | 525 190 zł | 1 | 1 | 5.3% |
| Rumunia | 416 700 zł | 1 | 0 | 5.3% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 85 696 | 75 | 17 |
| Bavaria Yachts 42 | 43.96' | $ 97 629 | 60 | 14 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 110 460 | 40 | 14 |
| Northwind 47 | 46.75' | $ 199 721 | 21 | 5 |
| Bavaria Ocean 47 CC | 48.16' | $ 147 709 | 21 | 0 |
| Bavaria Yachts 47Jesteś tutaj | — | $ 113 664 | 20 | 5 |
| Bavaria Yachts 47 Cruiser | 47' | $ 125 495 | 14 | 6 |
| Beneteau Oceanis 47 | 47.9' | $ 568 791 | 12 | 4 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 216 945 | 11 | 2 |
| Poncin 47 | 47.21' | $ 105 997 | 7 | 1 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 149 000 | 5 | 1 |