Guide d'achat Bavaria 47
Le Bavaria 47 sur le marché de l'occasion est un voilier de 48 pieds dessiné par J&J, construit entre 1997 et 2002. Les versions propriétaire à trois cabines et charter à quatre cabines sont très bien représentées — les bateaux ex-charter sont courants. Pour l'acheteur, la clé est de distinguer une coque saine des signes d'usure d'un croiseur de grande série qui a souvent été utilisé en flotte.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La version propriétaire à trois cabines et la version charter à quatre cabines apparaissent régulièrement, et de nombreux bateaux disponibles ont été des unités de location. La version à quatre cabines dispose de deux couchettes doubles à l'arrière et deux à l'avant, souvent sous forme de lits superposés, tandis que la cuisine en long à bâbord est constante sur ce type de voilier. Les coques plus récentes sont équipées de doubles barres à roue et d'un tableau arrière surélevé pour faciliter l'embarquement.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sont lourdement équipés pour la croisière autonome. Les systèmes couramment installés comprennent un pilote automatique, un traceur de cartes, un propulseur d'étrave, un radar, un radeau de survie, des panneaux solaires, un convertisseur, une grand-voile sur enrouleur, de l'eau chaude, un chauffage, des winches électriques, une plateforme de bain, des ponts en teck et une balise EPIRB. Les ajouts fréquents incluent un bimini, une douche de cockpit, l'AIS et une configuration pour manœuvrer avec un équipage réduit. Les améliorations moins courantes apportées par les propriétaires comprennent un dessalinisateur, la climatisation, un congélateur, un lave-linge et une capote de descente. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance (panneaux solaires, convertisseur, propulseur d'étrave) indique l'autonomie ; le groupe voilure et manœuvre (grand-voile sur enrouleur, winches électriques, configuration équipage réduit) réduit la charge de travail de l'équipage ; l'équipement de navigation (traceur de cartes, radar, AIS) témoigne de la préparation au voyage hauturier.
Ce qu'il faut inspecter
La quille en fonte est le point d'attention principal : un entretien rigoureux est nécessaire pour éviter que la rouille ne s'infiltre dans la structure environnante de l'ancre. Là où le pont coince la coque, la liaison est à la fois collée et vissée mécaniquement ; examinez donc la ligne de collage et les fixations pour détecter toute décollement ou corrosion. Sous la flottaison, la coque est en stratifié massif avec une étrave renforcée de Kevlar, et cette section avant doit être vérifiée pour détecter d'éventuels dommages dus à des impacts. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent aux États-Unis, au Danemark, en Italie, à Sainte-Lucie, en Grèce et en Espagne. Pour une liste de contrôle avant achat : confirmez l'historique de protection contre la rouille de la quille ; inspectez la liaison coque-pont ; vérifiez le renfort d'étrave ; examinez les antécédents de location si le bateau est issu d'une flotte ; et testez les systèmes d'enrouleur et de winches électriques sous charge.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bavaria 47. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 10 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 95 054 € | — |
| sept. 25 | 3 | 118 801 € | +25.0% |
| janv. 26 | 3 | 66 102 € | -44.4% |
| févr. 26 | 1 | 152 847 € | +131.2% |
| mars 26 | 2 | 124 571 € | -18.5% |
| avr. 26 | 4 | 100 736 € | -19.1% |
| juin 26 | 4 | 111 263 € | +10.5% |
| juil. 26 | 2 | 85 217 € | -23.4% |
| sept. 26 | 1 | 120 592 € | +41.5% |
| oct. 26 | 3 | 98 171 € | -18.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Bavaria 47 couvrent 10 pays. États-Unis arrive en tête avec 6 annonces (31.6%), suivi de Danemark et Royaume-Uni.
Répartition par Pays
19 annonces · 10 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 66 102 € | 6 | 2 | 31.6% |
| Danemark | 111 264 € | 3 | 0 | 15.8% |
| Royaume-Uni | 117 802 € | 2 | 0 | 10.5% |
| Italie | 124 571 € | 2 | 0 | 10.5% |
| Australie | 152 847 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Espagne | 95 054 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Grèce | 65 037 € | 1 | 1 | 5.3% |
| Hong Kong | 133 098 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Malaisie | 120 592 € | 1 | 1 | 5.3% |
| Roumanie | 96 055 € | 1 | 0 | 5.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 86 106 | 75 | 17 |
| Bavaria Yachts 42 | 43.96' | $ 98 011 | 60 | 14 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 110 892 | 40 | 14 |
| Northwind 47 | 46.75' | $ 200 502 | 21 | 5 |
| Bavaria Ocean 47 CC | 48.16' | $ 148 415 | 21 | 0 |
| Bavaria Yachts 47Tu es ici | — | $ 113 945 | 20 | 5 |
| Bavaria Yachts 47 Cruiser | 47' | $ 125 986 | 14 | 6 |
| Beneteau Oceanis 47 | 47.9' | $ 571 015 | 12 | 4 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 217 806 | 11 | 2 |
| Poncin 47 | 47.21' | $ 106 411 | 7 | 1 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 149 000 | 5 | 1 |