Bavaria Ocean 47 CC — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układy z trzema kabinami są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie konfiguracje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Układ z kokpitem centralnym umieszcza stanowisko sterowania na śródokręciu, co pozostawia wyraźne przestrzenie w dziobowej i rufowej kabinie. Historię pocharterową warto odnotować, ponieważ te jachty mogą wykazywać większy przebieg systemów i olinowania niż siostrzane jednostki będące własnością prywatną.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne tych jachtów zazwyczaj obejmują falownik, panele słoneczne, akumulatory litowe oraz ster strumieniowy dziobowy, a także często montuje się autopilota, radar, AIS i ploter map – zestaw, który oznacza, że większość kupujących odziedziczy gotową bazę nawigacyjną i elektryczną. Często spotykane udogodnienia komfortowe i do obsługi żagli to klimatyzacja, ogrzewanie, grot rolowany, kabestany elektryczne oraz konfiguracja do pływania w małej załodze, co razem sugeruje, że wiele egzemplarzy opuszczało flotę już przystosowanych do żeglugi we dwoje. Bimini, sprayhood oraz prysznic w kokpicie są częstymi elementami, podobnie jak wyposażenie bezpieczeństwa, takie jak EPIRB i tratwa ratunkowa.

Co sprawdzić

Inspekcja przedzakupowa powinna opierać się na standardowych procedurach dotyczących używanych jachtów, a nie na poszukiwaniu znanych słabych punktów. Należy zweryfikować zanurzenie pod obciążeniem w odniesieniu do stanu konkretnego jachtu, ponieważ wartość od 6,56 do 6,86 stopy zmienia się w zależności od obciążenia i kotwicy, a także sprawdzić monolityczny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego pod kątem typowych problemów osmotycznych lub uszkodzeń uderzeniowych, które są właściwościami tego materiału, a nie jakąkolwiek udokumentowaną wadą specyficzną dla danego modelu. (1)

Dostępność i rekomendacje dla kupującego

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych, Turcji, Holandii i Tunezji. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy zweryfikować układ wnętrza i historię eksploatacji po czarterze, upewnić się, że główny napęd i sprzęt nawigacyjny są sprawne, oraz zaplanować budżet na płytkie miejsca postojowe pod kątem zanurzenia.

• Zdecyduj się na wersję z trzema kabinami (dla właściciela) lub alternatywny układ wnętrza; spodziewaj się egzemplarzy pocharterowych
• Sprawdź stan i działanie falownika, paneli słonecznych, akumulatorów litowych, autopilota, radaru, AIS, plotera map oraz steru strumieniowego dziobowego
• Przeprowadź inspekcję kadłuba i pokładu z litego laminatu; weź pod uwagę ograniczenia zanurzenia wynoszące od 6,56 do 6,86 stopy, które mogą utrudniać wchodzenie do marin
• Szukaj ofert na rynkach Wielkiej Brytanii, USA, Turcji, Holandii i Tunezji