Bavaria 47 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

J&J Design·1993 – 2001·Bavaria Yachtbau
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
48.06' · 14.65 m
Verdr.
25.353 lbs · 11.500 kg
Erstes Baujahr
1993

Die Bavaria 47 ist eines der deutlichsten Beispiele für die langjährige Partnerschaft von J&J Design mit Bavaria Yachtbau. Diese 48FußFahrtenyacht wurde von 1997 bis 2002 gebaut und prägte maßgeblich die Ära des Großserienbaus der Werft, ohne dabei an struktureller Solidität einzubüßen. Entworfen vom Team von J&J Design, trägt sie die CEKategorie A (Hochsee) und wurde für Langstreckenpassagen konzipiert, bei denen der Wind Stärke 8 Beaufort überschreiten und die Wellen vier Meter hoch steigen können – ein BlauwasserKonzept, eingebettet in einen praktischen, geselligen Rumpf.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
108.759 €
Angebot, nicht Verkauf · 20 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
7
20 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+2.2%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
10
Vereinigte Staaten (21.1%) · Dänemark (15.8%) · Italien (15.8%)

Aktuelle Inserate

10 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Bavaria 47 Kaufberatung

Die Bavaria 47 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist ein von J&J entworfener 48-Fuß-Rumpf, der zwischen 1997 und 2002 gebaut wurde. Eigner-3-Kabinen- und Charter-4-Kabinen-Versionen sind gleichermaßen gut vertreten – ehemalige Charterboote sind häufig zu finden. Für Käufer ist es entscheidend, einen soliden Rumpf von den Verschleißspuren einer Großserien-Fahrtenyacht zu unterscheiden, die oft intensiv im Einsatz war.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Sowohl das Eigner-Layout mit drei Kabinen als auch das Charter-Layout mit vier Kabinen kommen regelmäßig vor, und viele der verfügbaren Boote waren früher im Charterbetrieb. Die Vier-Kabinen-Version bietet zwei Doppelkojen achtern und zwei vorn, oft als Kojen, während die längsschiffs angeordnete Pantry an Backbord bei allen Modellen gleich ist. Spätere Rümpfe sind mit doppelten Steuerrädern und einem Heck mit Badeplattform für einfaches Einsteigen ausgestattet.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote sind für autarkes Fahrtensegeln bestens ausgestattet. Zu den häufig installierten Systemen gehören Autopilot, Kartenplotter, Bugstrahlruder, Radar, Rettungsinsel, Solaranlage, Wechselrichter, Rollgroßsegel, Warmwasser, Heizung, elektrische Winschen, Badeplattform, Teakdeck und EPIRB. Häufige Zusatzkomponenten sind Bimini, Cockpitschaum, AIS und eine Ausstattung für kleine Crews. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen Wassermacher, Klimaanlage, Gefrierschrank, Waschmaschine und Sprayhood. Für einen Käufer signalisiert die Gruppe aus Energiequellen und -verbrauchern (Solaranlage, Wechselrichter, Bugstrahlruder) Selbstversorgung; die Gruppe aus Segeln und Handling (Rollgroßsegel, elektrische Winschen, Ausstattung für kleine Crew) reduziert die Arbeitsbelastung der Crew; die Navigationsausrüstung (Kartenplotter, Radar, AIS) zeigt die Hochseetauglichkeit.

Was zu inspizieren ist

Der eiserne Kiel ist der zentrale Punkt – eine sorgfältige Wartung ist erforderlich, um zu verhindern, dass Rost in die umgebende Struktur einsickert. Wo das Deck den Rumpf überbrückt, ist die Verbindung sowohl verklebt als auch mechanisch verschraubt. Untersuchen Sie daher die Fugen und Befestigungselemente auf Trennungen oder Korrosion. Unter der Wasserlinie ist der Rumpf aus massivem GFK mit einem Kevlar-verstärkten Bug, und dieser vordere Bereich sollte auf Schäden durch Stöße untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Dänemark, Italien, St. Lucia, Griechenland und Spanien auf. Für eine Kaufcheckliste: Überprüfen Sie die Historie der Rostbekämpfung des Kiels; inspizieren Sie die Rumpf-Deck-Verbindung; überprüfen Sie die Bugverstärkung; prüfen Sie Charter-Historie bei Ex-Fahrtenyachten; und testen Sie die Rollanlagen sowie die elektrischen Winschen unter Last.

Wo sie gelistet sind

Bavaria 47 Inserate verteilen sich auf 10 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 4 Inseraten (21.1%), gefolgt von Dänemark und Italien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

19 Inserate · 10 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten63.489 €4021.1%
Dänemark111.179 €3215.8%
Italien128.976 €3015.8%
Vereinigtes Königreich116.043 €2110.5%
Griechenland79.985 €2110.5%
Australien150.774 €105.3%
Spanien94.982 €105.3%
Hongkong170.734 €115.3%
St. Lucia114.104 €105.3%
Rumänien95.982 €115.3%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Bavaria 47?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Bavaria 47 in den letzten 12 Monaten liegt bei 108.759 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Bavaria 47 Segelboote stehen zum Verkauf?+
7 Bavaria 47 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 20 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Bavaria 47?+
Der mediane Angebotspreis für die Bavaria 47 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 2.2% gestiegen.
04Wo stehen Bavaria 47 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Bavaria 47 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (21.1%), Dänemark (15.8%), Italien (15.8%).
05Was sollte ich mir statt einer Bavaria 47 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Bavaria Yachts 40, Bavaria Yachts 42, Bavaria Yachts Cruiser 42. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.